【JMCA政府認証マフラー】ショートオーバル フルエキゾースト マフラー

【重量】
ステンレスサイレンサー仕様：2.82kg
焼き色チタンサイレンサー仕様：2.62kg
F-BLACK(SUS)サイレンサー仕様：2.82kg
ノーマルマフラー重量：4.97kg

【近接／加速騒音値】
85dB／78dB

【OF／Dボルト】
対応


※F-BLACK仕様にはステンレスシェルを採用しています。
※画像には他の商品が含まれている場合がございます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

『XSR125のデザインに似合うサイレンサー』をコンセプトのもと、ショートオーバルサイレンサーを採用、兄弟車両である(YZF-R125／MT-125)用とは全く違うコンセプトにおいて完全専用設計でフルエキゾーストを開発しました。

アクセルレスポンスの改善、低速域のトルク・パワーをそのままに中高回転域を大きくアップデートに成功。
今回エキゾーストパイプにチャンバーパイプを設置する事により、コンパクトでスリムなサイレンサーでありながら音量を抑制しつつも中高速域のパワーをスポイルする事無く、全域でストレスのない吹け上がりを実現しています。
またチャンバーパイプ設置の効果として、アクセルを大きく開けた時のシングル独特の強いパルス感を抑制しており、勤通や通学・タウンユースやツーリングにおいても疲れにくい軽快なサウンドに仕上げています。
マフラー重量は純正に対してそれぞれ約37-47％の軽量化に成功。
操安性とマス集中化にも大きく貢献しています。
サイレンサーシェルにはステンレス・焼き色チタン・F-BLACKの3種類をご用意しています。

XSR125は同じエンジンを持つYZF-R125やMT-125と兄弟車両になりますが、XSR125のビジュアルはそれらと一線を画すデザインが採用されており、他のXSRシリーズ同様にタウンユースを意識した洗練されたスタイリングとなっています。
このエンジン、ダブルアールズはYZF-R125からマフラー開発をスタートしましたが、YZF-R125やMT-125を意識してスポーティーなデザインを意識してマフラーをレイアウト、更にレースシーンも意識して高回転域のパワーを求め開発しました。
ですがXSR125の場合、レースシーンを思い出させるYZF-R125や近未来スポーツ車両のMT-125と同じマフラーで良いのか？
ダブルアールズはXSR125のデザインに惚れ込み、完全専用設計でショートオーバルフルエキゾーストを開発する事にしました。
同じエンジンとはいえ、エキパイからサイレンサーに至るまで全く別設計で開発した事により、XSR125のスタイルを踏襲しつつコンパクトスリムなショートタイプマフラーに仕上がっています。
音量面においてもエキパイにチャンバーパイプ(レゾネーター)を設ける事で音量を抑制しつつ音質改善にも貢献。
シングル独特のパルス感を抑えつつ心地良いシングルサウンドに仕上げています。


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適合車種： XSR125 ( 適合車種を見る )