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【色】ブラケット本体：ブラック
【素材】スチール
【サイズ】
■ピッチ変換特殊ボルト
・外側：M20-1.5
・内側：M14-1.5
■ブラケットマウントボルト
・M14-1.5
■ブラケット本体(掲載画像参照)
・スプリンガー側穴間：約120mm
・ライザー側穴間：約90mm
・スプリンガー穴-ライザー穴間：約65mm
・板厚：約12.90mm
【内容物】
・35mmオフセットブラケット×1
・マウントボルト×2
・ワッシャー×2
・ピッチ変換特殊ボルト×2
・専用ドライバー×1
※リアレッグの雌ネジがM20-1.5ピッチの74スプリンガー専用品となります。
※ハーレー純正のオールドスプリンガーは雌ネジがないため取り付けできません。
※EVOとツインカムのスプリンガーソフテイルに使用されているハーレー純正のスプリンガーには取り付けできません。
※ライザー固定用ボルトは付属致しません。別途ご用意下さい。
※カスタム状況によってはタンクへ干渉する場合があります。確認を行いながら慎重に作業を行って下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※フロントエンド重要注意事項
フロントエンドのご使用に当たり、下記の警告事項を必ずお読みください。
警告を無視してご使用の場合、死亡事故、重大な人身事故を引き起こす危険性があります。
また、車両に対し損傷を与える可能性があります。
！ 警 告 ！
1.フロントエンドは重要保安部品の指定を受けています。お取り付けになる際は有資格整備士のいるショップにご依頼ください。
2.フロントエンド交換後はハンドルが確実に作動する事やガタ等の無い事を、必ず走行前にご確認ください。
3.フロントエンドの交換により、操作性が変わります。操作に慣れるまで高速走行は避けましょう。
4.部品の損傷、ハンドルのガタ、操作感等の変化など、異常を発見した場合は直ちに使用を中止し、作業をご依頼になったショップにご相談ください。また、問題が改善するまでは、絶対にご使用にならないでください。
なお、お取り付け方法につきましては、R＆U PRODUCTSでは一切ご案内いたしかねます。
あらかじめご了承ください。
スピードは控えめに、交通ルールを守り安全運転を心がけましょう。
W＆W製・サミュエル製74スプリンガー専用のライザーオフセットブラケットが登場！
ライザー位置をタンク側にオフセットし、尚且つライザー穴間は通常のハーレーで使用されるものにあわせてあり、アフターマーケットのほとんどのライザー及びライザーバーが装着可能となります！
74スプリンガーを用いて一味違うカスタムを検討されている方や、74スプリンガーならではのライザー位置が少し遠いと感じる方にピッタリなアイテムです！
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R&U PRODUCTS:R&Uプロダクツ
- 『こんな部品があったら便利なのに!』という思いからスタートしたこのブランドでは、ありそうでなかった便利な部品をリリースしています。 また国内外の珍しいパーツも随時ラインナップしています。 オリジナル部品の精度・仕上がりは折り紙つきです。
