レーシングバックステップ タイプB

・ノーマルブレーキホース対応
・サイドスタンド使用可
・ポジションは12ミリ刻みで4ヵ所選択可(32-44back／30-42up)

※ノーマルブレーキスイッチ取付不可。
※純正ヒートガード取付不可。
※画像には他のカラー・商品が含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

サーキット走行のみを前提に設計しました。
タイプAとタイプBの違いはポジションです。

■取り付け説明
・左側【正シフト】
※画像を参考に取り付けてください。
【1】ベースプレートとフレームの間にはT＝8のカラーFを挟み、CS M8×30で固定。
【2】シフトロッドの取り付けですが、ギアアーム側、シフトペダル側ともに、T＝4のカラーを挟み、CS M6×25とM6六角Uナット フランジ無、で固定。シフトペダルはT＝5のカラーKを挟み、ボタンM8×35で固定。

・左側【逆シフト】
【1】ベースプレートに逆シフト用ステーを取り付けます。CS M6×20と、裏側でM6六角Uナット フランジ無、で固定します。
【2】リンクの部分ですが、ベアリングの前後にワッシャーを挟みます。ボタンM8×30とM8六角Uナット フランジ有、で固定。
【3】ベースプレートとフレームの間にはT＝8のカラーFを挟み、CS M8×30で固定。
【4】シフトペダルはT＝5のカラーKを挟み、ボタンM8×35で固定。
【5】シフトロッドの取り付け。シフトペダル側、シフトリンク上下の合計3ヵ所は、T＝9のカラーGを挟み、CS M6×30とM6六角Uナット フランジ無、で固定。
【6】ギアアーム側は、T＝4のカラーを挟み、CS M6×25とM6六角Uナット フランジ無、で固定。
【7】エキパイとシフトペダルが近い為、車両によっては干渉の恐れがあります。その場合は干渉部分をカットして対応してください。
【8】各リンクの角度を調整して完成です。

・右側
※オプションのリターンスプリングが装着されています。
【1】ベースプレートとフレームの間にはT＝8のカラーFを挟み、CS M8×30で固定。
【2】ブレーキペダルはT＝5のカラーKを挟み、ボタンM8×35で固定。

ユーザのインプレッションを見る

適合車種： RVF400、VFR400R ( 適合車種を見る )