TRIPLE CLAMP ROCS Pro (トリプル クランプ ロックス プロ)

オフセット：21-23
カラー：ブラウン

PHDS (プログレッシブ ハンドルバー ダンピング システム)はこちら
リジットマウントキットはこちら

※トリプルクランプキットにはハンドルバーマウントが付属されておりません。別売のハンドルバーマウントキット(PHDSマウントキット 28.6mm・22mm／リジットマウントキット28.6mm・22mm／FLEX FIX キット 28.6mm)の何れかが必要になります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

WGPモトクロス、AMAスーパークロス／モトクロスでファクトリーチームを含む多くのレギュラーチームが採用するXTRIG。
その理由は、適度な剛性バランスと高い加工精度、そして独自のアイデアによって獲得できる高いパフォーマンスにある。
XTRIGの技術とアイデアの結集とも言える「ROCS」が遂にマーケットデビュー・・・ リアルファクトリーパーツであるXTRIGがより身近に。

【ROCSの特徴】
従来のクランプの常識を覆すROCS独自のクランプ。
前後方向から均等な力でフォークをクランプすることができ、 フォークチューブに掛かるひずみを最小限に抑え、応力を均一化させる。
フォークの動きを損なうことなく、フォークのパフォーマンスを 最大限に引き出すことを可能とする。

【ROCS PRO TRIPLE CLAMP／ロックスプロ トリプルクランプ】
高い設計技術と高精度なマシニングによって導かれるフロントフォークの正確なアライメントと最適な剛性感。
その結果ライダーはフロントタイヤへ伝わる情報をリニアに感じることが出来る。
その感覚はあたかもグレードアップされたフロントフォークを使用しているかのような錯覚さえ覚える。
XTRIGトリプルクランプの魅力は美しさだけではない、フロントフォークのパフォーマンスを最大限に引き出すことにある。

■WGPモトクロスでファクトリーチームを含む 多くのレギュラーチームがXTRIGを採用するのには理由がある
従来のクランプの常識を覆すROCS独自のクランプ。
前後方向から均等な力でフォークをクランプすることができ、フォークチューブに掛かるひずみを最小限に抑え、応力を均一化させる。
フォークの動きを損なうことなく、フォークのパフォーマンスを最大限に引き出すことを可能とする。

■The XTRIG TRIPLE CLAMPs Advantage
ロックスプロ／ロックステック共通特長 (写真は全てロックスプロのものになります。一部の特長は製品により異なります。)
・フォークオフセットの調整を容易に行うことが可能な、X-CLAMPシステムを採用。このXTRIGがパテントを持つ画期的なシステムはハードなライディングにおいてもステムシャフトが回転せず、高い安全性を誇る。
・クランプ上部には現状のオフセット値を容易に確認できるインジケーターを刻印。
・ハンドルバーポジションはトップクランプで3箇所、ハンドルバークランプで前後方向2箇所、高さで2箇所以上と12箇所以上のポジションから選択可能。
・前後方向から均等にクランプすることで、アウターチューブを包み込むかの様にホールドするROCSクランプ。これによりフォークの動きが激変する。
・アルマイト加工後に再切削するという一手間を加え高い精度でのクランプと滑り難い確実なクランプを約束する。XTRIGの拘りが伺える特徴的な製法。
・剛性を保ちながら軽量化を徹底するために、計算し尽くされた肉抜きを実施。
・ステアリングステムベアリングを標準装備し、ボルトオンでファクトリーチームが使用するハイエンドトリプルクランプが使用可能。
・特別な追加部品や加工なしでブレーキケーブル、ゼッケンプレートなど装着可能。


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適合車種： KX250、KX250X、KX450X、KX450F ( 適合車種を見る )