PREMIUM M4S エンジンオイル【5W-30】【4L】【4サイクルオイル】

SAE粘度：5W-30
JASO：MA2
API：SN
タイプ：100％化学合成油(全合成油・SyntheticVHVIBASE)
用途：2輪車用4サイクルエンジン専用
荷姿：4L缶

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※画像はイメージです。
※実際の缶(4L、20Lなど)と形状が異なる場合があります。また、予告なく缶のデザインが変わることがありますのでご了承ください。
※配達状況によって容器にへこみ(凹み)や傷などが発生する場合がございますが、中身の品質には影響ございませんので返品交換はオイル漏れ時のみ対応させていただきます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

【TEITO M4Sシリーズについて】
新世代ベースオイルVHVIを使用したTEITOオイルシリーズの顔的存在のシンセティックシリーズ。
街乗りからロングツーリング、サーキットまで様々なシーンで最適な性能を発揮し、耐熱性・清浄性に優れ効率的にエンジンを保護します。
優れたせん断安定性能を実現し、クラッチ摩耗の高耐久性能を発揮。
TEITOオイルは、販売代理店を通さずにユーザー様へ直接WEB販売を行うことによって低価格でのご提供を実現しています。


5W-30の特徴：
M4S 5W-30は、100%化学合成油ベースオイルを使用し、JASO：MA2規格を取得した高性能オートバイ向け4サイクルエンジンオイル。
独自の配合設計により、エンジン・ギヤ保護性能に優れストレスのないシフトフィーリングを実現しました。
燃費などコストパフォーマンスを重視する方に是非お使いいただきたいオイルです。
低燃費性能のほか、爽快な走り出しが得られることも特徴の一つ。
低温時特性を強化したマルチタイプの高性能オイルです。

5W-30という粘度はHONDA純正オイルの Ultra G1(ウルトラG1)に採用されている粘度です。
特にスーパーカブ(SuperCUB)、ハンターカブ(CT125)、クロスカブ(CROSS CUB・CC110)、グロム(GROM)、モンキー(Monkey)、ダックス(DAX)、エイプ(APE)などに最適です。
ホンダのウルトラG1は部分合成油ですが、TEITO M4Sは、もちろん「100%化学合成油」です。

また、普段HONDA G3オイルをご使用の方にもお勧めです。
G3の推奨車種はゴールドウィング(Gold Wing)、CBRシリーズ、CRF1100L、CB1300SFなどで、粘度は10W-30です。
M4S 5W-30であれば、爽快な走りだしや低燃費の実現、および高温時の条件もカバーできます。

JASO認証の最新規格2023を取得しており、厳格な審査基準に合格した信頼のエンジンオイルです。
選び抜いた添加剤を調合し2輪4サイクルエンジンが求める以下の特徴を有しています。

1・高温高負荷時でのエンジン・ギヤ保護
特殊配合により強靭な油膜を実現し、高温、高回転、高出力での使用においてもエンジン・ギヤをしっかり保護をします(＝油膜保持性)。

2・熱ダレ対策
独自技術によりエンジンオイルの粘度変化が少なく、熱ダレに強いエンジンオイルです。

3・シフトフィーリング・摩擦特性
熱による粘度変化が少ないため、ストレスのないシフトフィーリングを実現したエンジンオイルです。
2輪車用エンジンオイルの課題である「エンジンは滑らかに動かさなければならないが、クラッチは滑らないようにする」を実現。

4・ロングライフ性能
100%化学合成油によって高い酸化安定性とせん断安定性に優れ、粘度変化も抑制しロングライフ性能を実現したエンジンオイルです。
※せん断安定性とは、せん断力(粘度を保つためのポリマー等糸状成分が強い圧力によって断たれる事)を受けても安定した粘度を保つ性能の事です。

5・安心の日本製
開発・製造が安心の日本製「MADE IN JAPAN」のエンジンオイルです。

バイク エンジンオイル 5W-30 化学合成油(全合成油) MA2規格適合 TEITO PREMIUM M4S 5W-30カワサキ ヤマハ ホンダ スズキ等の4サイクルエンジンに。
オートバイ用 日本製 4サイクル 耐熱 耐久性
TEITO PREMIUM M4S エンジンオイル 5W-30 JASO MA2 Synthetic


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