エッジグリップ オープンエンド

メーカー品番
D4918(ZE47-0102)
D4919(ZE47-0106)
D4920(ZE47-0108)
D4921(ZE47-0109)

サイズ ： ハンドル径22.2mm用 / 全長約120mm
素材 ： TPE(熱可塑性エラストマー)
他のタイプはこちら

※グリップ取り付け時の注意：ツバ部分のマーキングが、上向きになるように装着してください。
※画像には他のカラー、商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

抜群のグリップ力を発揮する「リアルレーシンググリップ」

粗めで高さのあるダイヤモンドパターンが抜群のグリップ力を生み出す、オフロードレース向けデュアルレイヤーグリップ。
2色のコンパウンドと、2種類のダイヤモンドパターンを採用し、理想的な操作性とグリップ力を兼ね備える。
指1本に至るまで握りやすさを追求することで、「よりレースに集中できる」という思想の元に設計。

【2種類のダイヤモンドパターン(1)】
全体の80％に、アンチスリップダイヤモンドパターンを採用。存在感のあるダイヤモンド形状は、粗目でハイトがあり、高いグリップ力を有する。そのため、軽い力で握っても滑りにくく、握りすぎによる腕上がりを軽減する。
【2種類のダイヤモンドパターン(2)】
親指・人差し指がかかる部分は、細目のダイヤモンドパターンを採用。細い外径になっており、握りやすい。また適度なグリップ力で、握り直しもしやすく、スロットルの操作性にも優れる。
【適所に配置されたリブパターン】
高さがあり、変形しにくいアシストリブを設けることにより、中指、薬指、小指の引っかかりがよく、グリップ力とスロットルの操作性に優れる。アシストリブの配置は親指・人差し指に干渉しずらいように配慮されており、スリムで握りやすくマメができにくい。
【コンパクトなフランジデザイン(1)】
親指が接するフランジ径(ツバの直径)を、一般的なMXグリップよりコンパクトな59mmとすることで、クラッチレバーとの干渉を軽減できる。
【コンパクトなフランジデザイン(2)】
フランジ径(ツバ)の小径化は公道走行車両においても、ハンドルスイッチの操作性が良い。
【グリップエンドの形状】
グリップエンドを握った時に、手のひらが当たるエンド部分が平らになるように設計。ドアノブ握り時に起きがちな違和感を回避。
【選べるグリップエンド】
アルミハンドガードやバーエンドなどの取付けに便利な「オープンエンドタイプ」もラインナップ。また、クローズエンドを簡単にオープンエンド化するためにカットラインを用意。
【ワイヤリング用グルーブを配置】
グリップのねじれや水の侵入による「グリップ抜け」を防ぐため、ワイヤリング用のグルーブ加工を5ヵ所に配置。
【全長の調整】
フランジ内側のワイヤリンググルーブをカットすることによって、約3mmグリップ全長を短くできる。ミニサイズのモトクロッサーなどにも対応。


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