リアサスペンションモノショック NTR R1 シリーズ

■モノショック R1 シリーズ
【リザーバー】インターナルタイプ(本体内蔵式)

【仕様】
・1-way ダンピングアジャスター搭載
・内蔵リザーバタンクモデル
・油圧式プリロードアジャスター標準装備モデル
・車高調整アジャスター

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※画像はイメージです。
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※ショック単体画像は同タイプ・同シリーズの画像であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。
※掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。
※装着イメージは旧仕様の場合があります。
※画像には他のカラー・商品が含まれる場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

【R1シリーズ】
1WAY Damping Adjuster
基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたシンプル調整モデル。
ベーシックなストリート重視のライディングに。

斬新かつ衝撃的なモデルチェンジを果たしたXSR900に続き、初代MT-09から10年の歳月を掛け熟成、進化を成し遂げた新型MT-09。
マイナーチェンジながら足回りは大きな変化を遂げており、サスペンションのリセッティングとタイヤ性能によりマシンのコントロール性が飛躍的に向上し、 フルモデルチェンジと言っても過言ではない仕上がりとなっています。
NITRON ではその中でも高荷重時、路面からはじかれるストローク中間以降の強めな踏ん張り感を軽減させ、ストローク全域でしなやかな作動感をつくり、 異なる荷重に対しても常に必要に応じたコシ感を生み出しており、前後バランスのとれた動きは1 ランク上の乗り味、コントロール性を実現しています。
本製品ではお客様のご使用用途に合わせ、標準セット値の他、2種類の推奨セット値を提供し、走行状況に合わせ各キャラクターの違いをお楽しみ頂けます。
スプリングの色はターコイズに加えタイタニウムブラックがセレクト可能です。

NITRON R1シリーズはリザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。
ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターと シンプルでありながら幅広い調整が可能。
オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。
ダンピング性能を長時間維持することが可能。
ボディーやロッドなどは R3シリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。
車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらも ナイトロンの理念は貫き通されるストリート／ツーリングユース向けのショックアブソーバー。

■伸／圧両効きリバウンドアジャスター
伸側／圧側両方をコントロールするリバウンドアジャスター。
シンプルでありながら正確なアジャストを実現。
24段階調整。

■プリロードアジャスター
無段階プリロードアジャスターを搭載。
初期荷重を正確に維持。

■フルアルミボディー
可能な限り高剛性のアルミ素材を採用。
剛性、耐久性、放熱性、重量、そしてデザインの自由度。
ショックアブソーバーを形作る上で必然として導き出されたアルミ素材。

■ハイトアジャスター(車高調整)
車勢バランスのコントロールや好みに合わせてコントロールが可能な高精度ハイトアジャスターを搭載。

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適合車種： MT-09 ( 適合車種を見る )