リアサスペンションモノショック NTR R1 シリーズ

■モノショック R1 シリーズ
リザーバーインターナルタイプ(本体内蔵式)
油圧式プリロードアジャスター標準装備タイプ

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※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
※車高調整アジャスターは付属しておりません。
※ショック単体画像は同タイプ・同シリーズの画像であり、掲載車種と若干の違い(ショック長・ホース長・細かな形状)がある場合があります。
※掲載の色調は環境により実際と異なる場合があります。
※装着イメージは旧仕様の場合があります。
※画像には他のカラー、商品が含まれております。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

1WAY Damping Adjuster
基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたシンプル調整モデル。
■ストリート
■スポーツ走行
■レース
ベーシックなストリート重視のライディングに。

リザーバーはインターナルタイプ(本体内蔵式)となります。

SUZUKIから新たなS シリーズとして登場した新型ネイキッドモデル『GSX-8S』。
スタイルとしてはストリートファイター的要素が強く、シャープなデザインとなっており過激な味付けになっていると思われそうな半面、 走行フィーリングでは足付きも良くしなやかで、ストリートでの快適な走行を前提とした設定になっています。
NITRONでは、しなやかながら低速走行等での低荷重時に感じ取れるコシ感の強さと、前後の車体バランスを適正化し、 よりしなやかでストローク全域での均一した作動感を生み出しています。
ストリートから高速、ワインディングなど各シュチュエーションで バランスのとれたハンドリング特性は、更に扱いやすさを向上させ、より快適な乗り味をお届けします。
本製品ではお客様のご使用用途に合わせ、標準セット値の他、2種類の推奨セット値を提供し、 走行状況に合わせ各キャラクターの違いをお楽しみ頂けます。
全シリーズに油圧式プリロードアジャスター(HPA)を標準装備しており、 状況に合わせクイックにセッティング変更が可能となっています。
スプリングの色はターコイズに加えタイタニウムブラックがセレクト可能です。

R1シリーズはリザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。
ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターと シンプルでありながら幅広い調整が可能。
オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。
ダンピング性能を長時間維持することが可能。
ボディーやロッドなどは R3シリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。
車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらも ナイトロンの理念は貫き通されるストリート／ツーリングユース向けのショックアブソーバー。

■伸／圧両効きリバウンドアジャスター
伸側／圧側両方をコントロールするリバウンドアジャスター。
シンプルでありながら正確なアジャストを実現。
24段階調整。

■プリロードアジャスター
無段階プリロードアジャスターを搭載。
初期荷重を正確に維持。

■フルアルミボディー
可能な限り高剛性のアルミ素材を採用。
剛性、耐久性、放熱性、重量、そしてデザインの自由度。
ショックアブソーバーを形作る上で必然として導き出されたアルミ素材。

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適合車種： GSX-8S ( 適合車種を見る )