ハンドブレーキ アダプター

ヤマハ WR/YZ リアマスター用

他のタイプはこちら

※取り付け方法が記載している説明書は付属致しません。
※レースパーツ、スタントパーツのため加工が必要な場合も御座いますこと、事前にご承知くださいませ。
※アダプターのみのご案内となるため、リアマスターシリンダー、ハンドブレーキ用マスターシリンダーやブレーキホース類などは付属致しません。別で販売をしております。
※適合車種は詳細をご覧頂き、ご自身の車輌にてご確認下さい。
※画像には他のタイプ、商品が含まれております。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

■キャリパーブラケットが無い車両に
バイクスタントでウイリーをした際にリアブレーキにて角度の調整を致しますが、その際に足を外すスタイルや、手元でのブレーキにてリアブレーキを細かく制御するためにハンドブレーキが必要となります。
リアキャリパーを追加出来ない、またはキャリパーブラケットが販売されていない車輌がございます。
こちらのハンドブレーキアダプターは手軽に、基本的にはどんな車輌でもハンドブレーキ化が実現できます。
また一般道でも、フットブレーキはそのままにスクーターや自転車と同じように左手でリアのハンドブレーキの増設が出来るため、コントロールがしやすいということでハンドブレーキを装着される方も多くいらっしゃいます。

■サーキットでリアブレーキを細かくコントロール
最高峰のMOTO GP、MOTO2、MOTO3 でも現在はリアブレーキをコントロールするために、ハンドブレーキを採用しております。
スタント目的ではなく、サーキットやレースでの細かいリアブレーキコントロールを行う為にハンドブレーキの装着が主流となっております。
別で販売をしている握るタイプのハンドブレーキマスターシリンダーや、親指で押すタイプのサムブレーキマスターシリンダーと併用できます。
こちらのアダプターを使用することで、同様のシステムであるハンドブレーキ化が簡単に行えます。

■リアマスターを経由
構造はとてもシンプルで、リアブレーキマスターのタンク／ホース(車種によってはキャップ)を外しアダプターを装着します。
ハンドブレーキマスターからの長いブレーキホースをアダプターへ配管します。
このような配管方法で、ハンドブレーキはリアマスターを経由してブレーキをかけることができます。
もちろん通常通り、フットブレーキもご使用頂けます。
安価で手軽にハンドブレーキ化ができるオススメな方法でございます。

■各車種用をご用意しております。
・NISSIN リアマスター用 ボルト固定タイプ
・NISSIN リアマスター用 サークリップ固定タイプ
・ヤマハ WR／YZ リアマスター用
・ブレンボ リアマスタータンク一体型
ブレンボマスターシリンダー部品番号10850560などに使用されている車種。
主にAprilia RSVR ／ RSV ／ RS660およびKTM、ハスクバーナなどになります。
・ブレンボ リアマスター用 サークリップ固定タイプ(純正がボルト固定タイプは不可)
回転可能なプラスチックニップル(ID 14mm) を備えた一部のブレンボおよびアフターマーケットタイプのマスターシリンダーに適しています。
KTM スーパーデューク、ドゥカティ、BMW などの 純正 ブレンボマスター用

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適合車種： WR、YZ ( 対応モデルを見る )