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ホイール用シール 4個
Fホイール用B／A 2個
Rホイール用B／A 2個
ハブ用B／A 1個
［PTFEタイプの取り付けの注意点］
ゴムリップのオイルシールに比べ、リップ先端部に“キズ”がつきやすいため、軸への装着には以下の点にご注意ください。
※軸端に“かえり”や“きず”がないことを確認してください。
※軸にキー溝やスプラインのある場合は、テープを巻くなどしてしっかりと養生をしてください。
※軸に挿入するときは、無理に押し込まず優しく軽く回しながら差し込んでください。
［製造上の特性］
射出成型の特性で、リップ面全体にPTFEコートが露出していない場合が有りますが使用には問題御座いません。リップ最先端の部分でシールしますのでそのわずかな幅(線状)にPTFEコートがされてればきちんと性能を発揮します。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
【DMR-JAPANオリジナルパーツです】
NTN製の非接触シール式低フリクションベアリングとDMRオリジナル低フリクションホイールシールのセット品です！
ホイールの回転抵抗を減らしつつも防水に優れた低摩擦ホイール用シールで最高のパフォーマンスを得られます。
究極の低フリクションシール！
【フッ素樹脂コーティングの特徴】
低摩擦材であるPTFEの微粒子を主リップの摺動部にコーティングを行い、「摩擦抵抗の損失を大幅に低減」した究極のホイール用オイルシールです！
耐摩耗性において優れた効果を発揮し、「無潤滑状態の過酷な環境下でも使用ができる」優れた特性を持つと共に、摺動発熱が抑えられ長寿命化を実現しました。それこそが特徴的なブルーに映えるPepex sealです！
※PTFEは、デュポン社のテフロンという名称で商品化され、主に工業用として使われていますが、フライパンのフッ素コートなど生活の中でも見かけることができます。
【お勧めの取り付け方】
オイルシールはVCタイプです。
フラット面がベアリング側へ向くように取り付ける方法がお勧めです。
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適合車種： NSR250R SE、NSR250R ( 適合車種を見る )
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DMR-JAPAN:ディーエムアールジャパン
- NS400RやNCR80のチューンを主に手掛けるブランド「DMR-JAPAN」。ノーマルレンズと交換するだけで視認性がアップし、レンズカットが無いので光が拡散されずに明るくなるマルチリフレクターを製作しています。
