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※受注生産の為、納期にお時間を頂くケースがあります。ご注文後、あらためて正確な納期をお知らせいたします。
※アプリリア専用製品です。
※画像には他の商品が含まれております。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
外していた元のサーボ モーターを再接続しなくても、排気サーボ モーターのキャリブレーション＝調整、校正が可能になります。
バイクの診断ポートに差し込むだけで、あとは ESC が調整、校正します。
ES キャリブレーターは、最近の Aprilia バイク用に特別に設計されており、元のサーボ モーターの有無にかかわらず、排気サーボ モーターのキャリブレーションを簡単かつ簡単に行うことができます。
ES キャリブレーターが役立つ使用状況は 2つあります。
シナリオ A)
排気サーボと排気バルブは所定の位置にあり、正常に動作しますが、適切でエラーのない動作のためには調整、校正が必要です。
シナリオ B)
排気サーボ モーターをHealTech Exhaust Servo Eliminator (ESE) モジュールに交換しましたが、ECU は依然として排気サーボ モーターのエラー コードを表示します。 (原因は前回使用時にキャリブレーションが外れていたため)
この場合、ESC は ECU をキャリブレーションして、ESE モジュールを新しい (仮想) サーボ モーターとして受け入れます。
元のサーボ モーターと排気バルブを再インストールする必要はありません。
キャリブレーション プロセスが完了すると、ヒールテックのESC は FI エラーコードをクリアします。
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適合車種： TUONO V4 1100 Factory、RSV4 1100 FACTORY ( 適合車種を見る )
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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
- ヒールテックエレクトロニクスではハイエンドなシフトインジケーター「GIpro」、パワー制御/解除を行う「X-TRE」、そしてインジェクションコントローラー「FI Tuner Pro」など、高性能電装パーツをラインナップ。
