フルエキゾーストシステム 3-1 ＆ S1 サイレンサー

タイプ：S1フルエキゾースト
パイプ材質：ステンレス鋼AISI-304
本体材質：ステンレス鋼AISI-304
エンド材質：カーボン
バッフル：あり
認証：なし(レース専用)
重量(純正)：約7200g
重量(SC)：約4200g
パワー：＋3.9hp＠9500rpm
トルク：＋2.2Nm＠9500rpm
音量(バッフルあり)：107dB＠5000rpm
音量(バッフルなし)：113dB＠5000rpm

【付属品】
サイレンサー×1
3-1フルエキゾーストシステム
ボルト類
ステッカー
正規販売証明カード

【その他】
ラムダセンサー対応
ECUの書き換えをおすすめします。
ECRとの同時購入をおすすめします。
消音バッフル付属
100％イタリア製
他のタイプはこちら
キャタライザーキャンセル専用ECRデバイスはこちら

※本製品装着時にキャタライザーを取り外す必要があり、それによりECUに恒久的なエラーが発生するため、さまざまな不具合が発生する可能性がありますが、SC-PROJECT開発の専用ECR(エレクトロニック・キャタリティック・リムーバー)を車両のOBDコネクターに接続するだけで、エラーを自動的に管理し、ECUが適切に機能するように回復します。
※日本の一般公道での走行は不可です。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
S1サイレンサーは先端部のスラッシュカット形状が特徴的なSCプロジェクトを代表するサイレンサーです。
WSBKから最先端技術をフィードバックされ、高温に耐える特殊な吸音材を備えており、高音でパワフルなサウンドが魅力の1つです。
オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上にも大きな変化をもたらします。
サイレンサーのエンドキャップには超軽量＆高強度のドライカーボンを惜しみなく採用しています。
溶接部分にはTIG溶接が施され、車体の軽量化にも大きく貢献します。
サイレンサー本体にはSC-PROJECT(SCプロジェクト)のロゴが施されております。


ユーザのインプレッションを見る

適合車種： XSR900 GP ( 適合車種を見る )