レースシリーズリフター

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M8エンジン用FEULING RACE SERIESリフターは、純正よりも小さいベースサークルを使用したグラインドにおいて、カムシャフトのフロントエキゾーストローブのフランジをクリアするために、ロアボディにリリーフが加工されています。
このFEULING RACE SERIESリフターは、フルトラベル油圧式で、冷間鍛造スチールボディから加工され、より大きなリフト量のカムシャフトとより高いバルブスプリング圧のニーズに対応し、より遅いブリードダウン速度で設計されています。
レースシリーズのリフターは、トップエンドへの適切なオイルフローを維持し、エンジン回転数、バルブトレインの安定性を向上させ、バルブフロートを減少させ、最大バルブリフトを促進します。
4バルブエンジンは1つのロッカーアームで2つのバルブスプリングを作動させる不安定な設計のため、ホイーリングはハイリフトカムとノーマルより高いバルブスプリングシート圧を使用するM8エンジンにこのリフターの使用を強く推奨します。
このリフターはバルブトレインセパレーションを低減し、より静かで性能の良いエンジンを実現します。
レースシリーズのリフターは、FEULING OE＋、HP＋、レースシリーズと純正オイルポンプに適合し、ストリートエンジンとストリップエンジンの両方に使用できるように設計されています。
Spin-Tronダイノで開発され、トラックで実証済み、米国製。
- 高クロム鋼軸付き精密研磨ニードルローラーベアリングは、長寿命で摩擦を最小限に抑えます。
- オーバーサイズの直径で利用可能 - ケースセーバー！- ストリップエンジンとパフォーマンスストリートエンジンの両方にお勧めします。
M8エンジンは、フロントエキゾーストリフターとカムシャフトフランジのクリアランスを確認してください。
ATFのような薄いオイルをスプレー缶に入れて使用すると効果的です。
リフターの内径をチェックするには、Feuling tool 588060を参照してください。


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