ハイパーSステージボアアップキット125cc

純正ECU交換タイプ “ハイパーECU” と“ビッグスロットルボディー Φ28”を採用したハイパーSステージボアアップキット125cc
ノーマルエンジンには無い、トルクフルな出力性能をお楽しみ頂けます。

製品構成
ハイパーSステージボアアップキット125ccは、Sステージボアアップキット125cc(スポーツカムシャフト付属)にハイパーECU、ビッグスロットルボディーキット Φ28が付属しています。

品番：01-05-5488の取扱説明書はこちら
品番：01-05-5486の取扱説明書はこちら
品番：05-04-0203の取扱説明書はこちら
品番：03-05-0169の取扱説明書はこちら

■ 注意事項
SP武川製カスタムパーツ装着車専用になります。
他社製エンジンパーツとの併用は行わないで下さい。エンジン不調や故障の原因となる恐れがあります。
社外品のH.I.D キットや他社製LEDヘッドライトやフォグランプ類は、絶対に同時装着しないで下さい。バラスト/インバーター(電圧変換装置)からデジタル回路に悪影響を与える高電圧ノイズが出る物が有り、製品故障や動作不良の原因となります。
社外品の点火装置(イグニッションコイルやプラグコード)は点火電圧のアップに伴う、放射ノイズの増大により、誤作動や製品故障の原因となりますので、使用しないでください。
社外品の発電装置は発電量の不足や電圧波形の違いにより、故障の原因となりますので、使用しないでください。
ヘッドライトON/OFFスイッチの同時装着は行わないで下さい。

※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
■ Sステージボアアップキット
シリンダーとピストンの変更で、排気量をノーマル110ccから125ccに変更できるボアアップキットです。
ハイパーECUと同時装着することで、ノーマルとは異なるトルクフルな出力特性を実現します。
シリンダーはアルミ製鉄スリーブシリンダーを採用。
ボア径53.5mm ストローク55.6mm(ノーマル) 圧縮比10.8：1
※シリンダーの油温センサーカバーの取付けはできません。

■スポーツカムシャフト
スポーツカムシャフトは、ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出すことができる最適なプロファイルを採用しています。

■ スポーツカムシャフト
ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なプロファイルにより、出力性能が向上します。

■ ハイパーECU レブリミット：10500rpm
ハイパーECUは、従来の純正ECUを使用するサブコントローラーとは異なり、全てを制御します。
ボアアップキットやマフラーパーツを取り付ける事で理想的な空燃比から大きく外れてしまう為、ハイパーECUを装着し、燃料噴射時間を補正する必要があります。
ハイパーECUにはSP武川製カスタムパーツに合わせ、セッティングしたデータを複数内蔵しておりますので、エンジン仕様に合わせて付属のスイッチを使用し、手軽にセッティングデータの選択、変更、修正を行えます。パソコンやスマートフォンの機器、又はインターネット接続によるアプリやソフトのダウンロードなどの必要がなく、スイッチ操作によりセッティングが行えます。又、ノーマルエンジン仕様でSP武川製吸排気パーツを装着した車両やSP武川製カスタムエンジン仕様でSP武川製吸排気パーツを装着した車両など、12種類のプリセットマップが内蔵され、幅広いカスタム車両に対応します。
更に、-9%-+9%の範囲で全体の燃調増減が行える燃調増減調整機能が内蔵されています。(1%単位で調整可能)
レブリミットは、ノーマル9800rpmに対し、SP武川では10500rpmに設定しております。

■ ビッグスロットルボディーキット Φ28
カウルや配線加工の必要が無く、ノーマルエアクリーナーボックスに接続できます。
本製品は、専用マニホールド、スペーサーを採用することで、SP武川オリジナル“ビッグスロットルボディーΦ28”の取り付けと共に、ノーマルエアクリーナーボックスへの接続を可能としております。
これにより、安定したオフロード走行を可能とし、ノーマルスロットルボディーには無い、高回転域の出力性能が向上します。
※ビッグスロットルボディーキット装着時は、負圧センサーを外して使用します。



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適合車種： CRF110F ( 適合車種を見る )