シングル ライザー

【付属品内容】
ライザーボルト
ワッシャー

【材質】
スチール

1インチハンドル用

※精度のある作りのため、真円率の低いハンドルに対しては、取付が少しタイトです。
※ハンドル本体の傷防止の為、取付の際にCRCや、グリスなどで滑らせて取付けて下さい。(最後にパーツクリーナーで洗い流して下さい。)
※ロボハン等の溶接ハンドルや角、突起のあるハンドルは取付できません。
※ニッケルメッキはクロームに比べると硬くないので、丁寧に扱って下さい。
※パーカーは表面処理としてクロームに比べると硬くないので、丁寧に扱って下さい。【メンテナンス】OILやCRCなど(機械油)で、表面に油を染み込ませて下さい。しっとりと黒く良い感じとなります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※画像には他のカラー・商品が含まれている場合があります。

【表面処理】
●ニッケルメッキ
クロームメッキと悩みましたが光すぎない、雰囲気の良いニッケルメッキとしました。
バフ研磨から下地に銅メッキした後、ニッケルメッキをしています。
●パーカーライジング
パーカーライジングを行っています。
パーカーライジングとは、鉄鋼や亜鉛などの金属表面にリン酸塩皮膜を生成させる表面処理のことです。
防錆や塗装の下地処理として用いられ、別名「パーカー処理」「リューブライト」「パルボンド」とも呼ばれます。
旧車で良く使われる表面処理です。

【Dream Project】
長きにわたって温めていたPartsの一つである、シンプルなCustomライザー。
ショーModel製作の時に、ワンオフで何度か製作しましたが、
量産だと切削の工数が多く、価格的に厳しい状態でした。
某製作所が、ヒートカッター(ヒートサーベルのような熱線で、水の中でゆっくりとCUTしていきます)を、導入した事により、切削工程と合わせて実現しました。
【Made in Japan Suzuka】

【Concept】
仕様としては、古い英国車であったライザーをイメージソースにH-Dの雰囲気に合わせてブラッシュUPしました。
特徴的な片持ちの取付ボルト(ボルトは全てインチです)。
ハンドルに通してから、カラーをはめ込み固定します。
その為、非常にシンプルながら特徴的な見た目となります。

【材質＆取付】
●ニッケルメッキ
材質は、スチールに銅敷きした後、雰囲気の良い『ニッケルメッキ』にてフィニッシュ。
●パーカーライジング
材質はスチールに、表面処理は『パーカーライジング』にてフィニッシュ。

ハンドル固定用のボルトは、アレンボルト 7／16-14。
ライザー固定の取付ボルトは、1／2-13 レングス2-1／2in(純正と共通)。
取付方法は動画(1)を参照ください。

【特徴】
クランプ部分が片持ち形状となっていて、ボルト1本でハンドルが固定されています。
シンプルかつソリッドな無骨さが持ち味のライザーです。
ライダー側に傾く形になりますが、オフセットは無くクランプ位置は通常です。


ユーザのインプレッションを見る

適合車種： XLCH、XL1200T SuperLow、Sportster Roadster、XL1200NS Sportster Iron 1200、XL1200XS Sportster Forty-Eight Special、XL1200C Sportste... ( 適合車種を見る )