オイルポンプシール×1個
キャップ用Oリング×1個
挿込み部用Oリング×1個
蓋用ビス×2本
【主な性能表】
耐熱限界温度 フッ素ゴム230度 NBR120度
最低使用温度 フッ素ゴム-30度 NBR-30度
耐ガソリン性 フッ素ゴム良好 NBR良
耐水性 フッ素ゴム良好 NBR良好
耐摩耗性 フッ素ゴム良好 NBR良
耐老化性 フッ素ゴム良好 NBR良
耐オゾン性 フッ素ゴム良好 NBR不良
耐候性 フッ素ゴム良好 NBR良
耐炎性 フッ素ゴム良好 NBR不良
※モトコンポやジャイロはエンジン載せ替えカスタムが多い車両です。
※オイルポンプの特徴をよく見て判断してください。
※オリジナル状態のオイルポンプの特徴はトップキャップにケーブルレバーが取り付いており、トップキャップのOリングの大きさは約26mm、スピンドル径約9.5mmです。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
DMR-JAPANオリジナル品です。
メーカーで品番設定されていなかった待望のシールセットです!
【スピンドル用オイルシール】
リップ部には特殊なスパイラルねじ(ハイドロダイナミックリブ)のヘリックスシールによって、オイルシールの密封性能と寿命を飛躍的に向上させた特殊形状でリプロ生産しました。
NSR250R等にも使用しており累計3000個以上の販売実績があります。
純正品を上回る高性能シールシリーズのPepex seal採用!
【フッ素ゴム製!】
オイルシール&Oリングは純正採用のNBR製をしのぐ耐摩耗性、耐熱性、耐寒性、耐油性、耐薬品性、耐候性が桁違いに突出しており、「各種ゴムの中でも最も優れたバランスが取れたゴム」で、メンテナンスサイクルを飛躍的に伸ばすことが出来る高耐久オイルシールです。
フッ素ゴムはロケットや宇宙船などに多く使われ、宇宙開発に必要不可欠な「最高の信頼性を誇るゴム」こそがフッ素ゴムです!
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適合車種: ジャイロX、モトコンポ、ロードパル ( 適合車種を見る )
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DMR-JAPAN:ディーエムアールジャパン
- NS400RやNCR80のチューンを主に手掛けるブランド「DMR-JAPAN」。ノーマルレンズと交換するだけで視認性がアップし、レンズカットが無いので光が拡散されずに明るくなるマルチリフレクターを製作しています。