JX8 GEKKOTA 【110/100-18 64M WT】 ゲコタ タイヤ

・リア
・チューブタイヤ
・バイアス
・タイヤ幅(mm)：110
・扁平率(％)：100
・リム径(インチ)：18
・荷重指数：64
・スピードシンボル：M
・タイヤ小分類：オフロード・エンデューロ/ラリー

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※画像はイメージです。
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※チューブは付属しません。
※本タイヤは競技専用タイヤです。一般公道での走行は出来ませんのでご注意ください。
本場アメリカのエンデューロクロス、ハードエンデューロ用に開発した進化版ガミータイヤ。
既存のiX-09W GEKKOTAに似たパターンですが、デュアルコンパウンドを採用することでサイド剛性がUP、よりハイスピードに対応したタイヤになりました。
ガレ場、根っこ、キャンバー等滑りやすい路面において高いグリップ力を発揮します。
またサイド剛性が高いことで、iX-09W GEKKOTAと比較しパンクのリスクも低減されています。

【RECOMMEND】
・強力なグリップ性能をお求めの方。
・スピードを求められるハードエンデューロに参戦される方。
・iX-09W GEKKOTAでは剛性不足を感じる方。

【FEATURE＆TECHNOLOGY】
・STRUCTURE／構造
カーカスを3PLY化、フィラーを最適化する事で全体の剛性を上げ、安定性を向上させました。

・PATTERN／パターン
iX-09Wのパターンデザインをベースにブロック底のRを見直す事で剛性を最適化しました。
またブロック同士を補強するデザインを採用する事でガミータイヤ特有の極度なブロックのヨレを抑制します。

・COMPOUND／コンパウンド
トレッドゴムにはiRCが誇るガミーコンパウンドを採用し、サイドウォールには固めのコンパウンドを採用しました。

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適合車種： YZ250FX、YZ250X、YZ125X、150XC-W、CRF250RX、250XC-F、KX250X、450XC-F、RM-Z250、DR-Z400SM、250XC、300XC、350XC-F ( 適合車種を見る )