| タイヤ幅(mm) | 180 |
|---|---|
| チューブタイヤ | × |
| チューブレスタイヤ | ○ |
| バイアス | × |
| ラジアル | ○ |
| リム径(インチ) | 17 |
| 扁平率(%) | 55 |
| フロント | × |
| リア | ○ |
| タイヤ小分類 | オンロード・ハイグリップ |
チューブレスタイヤ
ラジアルタイヤ
タイヤ幅(mm):180
荷重指数:73
扁平率(%):55
リム径(インチ):17
スピードシンボル:W
タイヤ小分類:オンロード・ハイグリップ
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※画像はイメージです。
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
「BATTLAX RACING STREET RS12」は、商品コンセプト「From Circuit to Street」のもと、レース用タイヤ開発で培われてきた技術を搭載することで、一般公道走行用「BATTLAX」のラインアップの中で最も高いドライグリップ性能を発揮するフラッグシップモデルです。
コンパウンド、パタンデザイン、構造を一新し、サーキット走行からワインディングまで幅広い場面でパフォーマンスを発揮します。
ショルダー部にレース用タイヤ開発技術を反映したコンパウンドを搭載、さらにエッジ部分をスリック化して高いドライグリップ力を発揮します。
「BATTLAX RACING STREET RS12」はBRIDGESTONEの誇る次世代プレミアムスポーツタイヤです。
【1】 コンパウンド
レース用タイヤ開発で培われた技術をベースに開発したコンパウンドを搭載。
【2】新パタン
溝比率を最適化した新設計のパタンを採用することで、タイヤ剛性の最適化とコーナリング時の接地面積の拡大により、優れたグリップを実現。
【3】新構造
フロント用には、世界最高峰レースで使用実績のある新構造「HE-MS BELT」を、「BATTLAX」の市販用タイヤとして初めて採用。
伸縮性に優れたベルトがタイヤの接地圧を均一化し、更なるグリップ強化に貢献。
2輪耐久レースで勝ち続けてきた技術を基盤とすることで、ドライグリップを中心としたサーキット走行における性能を全方位で向上させており、ラップタイムは従来品「BATTLAX RACING STREET RS11」対比大幅に短縮しています。
加えて、コンパウンド、パタンデザイン、構造の組合せ最適化により周回数を重ねてもグリップ性能の低下を抑制します。
これにより、ドライ路面でのスポーティーな走行や、ワインディングからサーキットまで幅広く走行されるライダーの安心・安全と楽しさを足元から支えていきます。※2
ブリヂストンのモーターサイクル事業は、「断トツ商品」である「BATTLAX」を軸にプレミアムニッチ戦略を進めてまいります。
また、今後も安心・安全で楽しいモーターサイクル文化の発展に貢献するとともに、企業コミットメント「Bridgestone E8 Commitment」※3で掲げる「Emotion 心動かすモビリティ体験を支えること」にコミットし、10年後、20年後にも「走るわくわく」を提供しつづけていきます。
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適合車種: バンディット1250S、バンディット1250F、ULYSSES XB12XT、V-RAPTOR1000、LIGHTNING XB12Ss、ST4S、SPRINT RS、DAYTONA675 R、SPRINT GT、FZ6-N、R1200R Class... ( 適合車種を見る )
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BRIDGESTONE:ブリヂストン
- 日本が世界に誇るタイヤブランド「ブリヂストン」。レースシーンで磨かれた技術を一般用タイヤにフィードバック!ハイグリップタイヤからロングライフのツーリングタイヤまで幅広くラインナップ!