ステアリングダンパ- キット/汎用 ストローク120MM

ステアリングダンパー形状にツインチューブ構造を採用し、最適な減衰力特性と調整範囲を実現する“ステアリングダンパー”

旧品番：06-01-0070(モデルチェンジ)

※ステアリングダンパーキットのみでは車両に取付けできません。
SP武川製対象車両専用ステーキットが必要になります。
又、SP武川製旧タイプステアリングダンパー(ストローク90mm/品番：06-01-300)用ステーキットとの同時装着はできません。(KSR110用を除く)

※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。

■ 詳細

本製品を車両に装着することで、ハンドルの揺れや路面からのキックバックを吸収し、走安性が向上します。

ステアリングダンパー形状を従来のシングルチューブ構造から、高性能なツインチューブ構造へ変更することで、スムーズで安定した減衰特性を実現し、高負荷時、適切なダンピングを得ることができます。汎用性を考慮し、ストロークを120mmに設定しました。減衰力調整はボディー一体型ダイヤル式で28段階調整を採用。

ステアリングダンパーのシェルボディーはアルミ材を採用し、表面にガンメタルアルマイトを施しています。

付属のピロボール付きダンパーホルダーも同様にガンメタルアルマイトを採用。ボディーにはSP武川製ロゴ入り。

■ 高性能ツインチューブ構造(オイル還流式)

シリンダーが二重構造になっており、ピストンが移動する際、押し出されたオイルが、内側のシリンダーと外側のチューブの間を循環することで、スムーズで安定した減衰特性を実現します。常に一定の減衰力を発生させ、高速域での安定性を高めます。

又、オイルの総容量が大きくなるため、作動時の温度上昇を抑えやすく、安定した減衰性能を維持できます。

SP武川製旧タイプステアリングダンパー(ストローク125mm/品番：06-01-0070)用ステーキットとの同時装着が可能です。


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