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ワイヤー側(タイコ)対応径：Φ4mm
タイプ：手動チョーク用(レバー式→ワイヤー式へ)
用途：リモートチョーク化／始動時の操作性改善
※チョークワイヤーは付属しません。
※車種専用ではありません。
※汎用品のため、車体やワイヤーによっては取り回し調整や小加工が必要な場合があります。
※ワイヤーは高熱部・可動部・急曲げを避けて配線してください。
※取付後は始動性・アイドリングに影響が出ないか必ず確認してください。
※作業に不安がある場合はショップ取付推奨。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※汎用品のため、車種名だけで判断せず下記を必ず確認してください。
A：キャブ側 チョーク取り付け部のネジが M12 であること。
手動チョーク(レバー式)であること(オートチョークは基本不可)。
B：ワイヤー側 お使いのチョークワイヤーのタイコがΦ4mm であること
ワイヤー外装の固定方式(ネジ／カラー／クランプ等)が装着可能なこと。
取付後にチョークの全閉・全開が確実に出ること。
キャブレターのチョークレバー(直レバー)部分に取り付けて、ワイヤーでチョークを引ける仕様へ変換するアダプターです。
カウル車・フレームが近い車両・ビッグキャブ化などで、チョーク操作がしづらい場合に効果的です。
【特長】
・M12ネジでチョーク部へ装着できる変換アダプター
・タイコΦ4mm対応で一般的な手動チョークワイヤーが使いやすい
・始動時のチョーク操作を手元に移設できる
・シンプル構造で扱いやすい／メンテ性◎ ビッグキャブ・カスタム車両にもおすすめ
【取付方法】
・キャブ周辺を清掃し、エンジン停止状態で作業 既存のチョークレバー部を取り外し
・本アダプターを M12部へ取り付け
・ワイヤーを接続(タイコ Φ4mm)し、引き代を調整 全閉/全開、戻り、干渉を確認して完了
【よくある質問(FAQ)】
Q：M12なら全部付きますか？
A：ネジ径が同じでも、チョーク構造や奥行き形状が異なる場合があります。全閉／全開が出るかまで確認してください。
Q：タイコがΦ4mmじゃないとダメ？
A：基本はΦ4mm対応です。違う場合はワイヤー側交換、または変換部品が必要になることがあります。
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