10孔 インジェクター200cc

10H：10孔(10ホール)

※本品は社外品です。純正品と外観・刻印等が異なる場合があります。
※交換後は仕様により燃調(ECU補正／サブコン等)が必要になることがあります。
※取り付けは整備経験のある方、または整備店での作業を推奨します。
※「全車種」表記でも、年式・仕様・ECU・改造状況によりセッティング量は変わります。
※現車側インジェクター形状／カプラー形状をご確認ください。
※大容量化しすぎると、低開度域で燃調がシビアになる場合があります。ECU補正/サブコン等でのセッティング前提でのご使用をおすすめします。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

ホンダ小排気量FI車向けの＊大容量インジェクター(社外品)＊です。
純正インジェクターでは燃料供給が不足しやすいカスタム(ボアアップ、ハイカム、高回転化、吸排気変更など)で、燃料の余裕を確保しやすくなります。
10孔タイプは噴霧の安定性が期待でき、狙った空燃比へ合わせるための“燃料側の土台作り”におすすめです。

特徴
・大容量 200cc(吐出量目安)：燃料供給の余裕を大きく確保
・10孔(10H)：安定した噴霧が期待できる設計(※噴霧特性は製品仕様によります)
・社外高品質・低価格：カスタム/補修にコスパ◎
・適合車種多数：カブ系・ミニ系に幅広く対応

仕様
・10H：10孔(10ホール) 200cc：一般的には 吐出流量(cc/min)の表記で、「規定燃圧時に開けっぱなし(100％デューティ)で1分間に200cc吐出」という意味で使われることが多いです。
・目安：約3.33cc/秒(＝200÷60)
※吐出量は燃圧(kPa/bar)で変化します。
※燃圧条件の記載が無い場合、数値は目安としてお考えください。

こんな方におすすめ
・ボアアップ＋吸排気＋ハイカムなど燃料が多く必要な仕様 高回転域で燃料が追いつかない症状の対策
・将来的な仕様変更を見据えて燃料側に余裕を持たせたい
※大容量化しすぎると、低開度域で燃調がシビアになる場合があります。ECU補正/サブコン等でのセッティング前提でのご使用をおすすめします。


ユーザのインプレッションを見る

適合車種： モンキー125、CT125 ハンターカブ、スーパーカブ110、クロスカブ110 ( 適合車種を見る )