| バルブ用途 | ヘッドライト |
|---|---|
| バルブ種類 | LED |
| 発光カラー | ホワイト |
| バルブタイプ | H4/HS1 |
| 定格電圧(V) | 12V |
| 定格電力(W) | 20W |
配線不要のオールインワン
LEDヘッドライトバルブ
車検対応
中・大型バイク用
消費電力 20-10w(製品温度により変動)
光束 1800-1000Lm(純正H4ハロゲン球と同等の光束、製品温度により変動)
色温度 6000K
車検対応(車検の合格を保証するものではありません)
メーカー保証:1年
従来のPonLED(原付用PLシリーズ)はこちら
※画像の図に記載の寸法部分がノーマル電球よりも大きくなっています。事前に車両側ランプの取付け寸法をご確認の上、お買い求め下さい。
※アドレス125(DT11A)には取付けできません。
※DC12v国産車であればほとんどの車種に取付できますが、純正球と寸法・形状が違う所があるため取付できない車種が一部あります。
※PonLED DCはDC12V専用です。原付、小型車などAC電源車では使えません。特にHS1採用車にPD163を使用する際はDC電源車であることをご確認ください。
※PonLED DCの商品コンセプトはシャープな発光・発色と低消費電力のLEDの2大特長を、ポン付けの簡便さとお手頃な価格で提供することを最優先に開発した商品です。規定の配光と確実な光度を優先されるお客様はM&Hハロゲン電球をご利用ください。
※車検対応は車検の合格を保証するものではありません。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
大好評ポン付けLEDヘッド球 PonLED に中・大型車向けの“PonLED DC”(ポンレッドデーシー)を追加発売します!
PonLED DCはカスタム・ドレスアップユーザーだけでなく、補修交換需要のユーザーにもお手軽に電球交換と同じ感覚でご利用いただけるエントリーモデルのLEDヘッド球シリーズです。
コントローラー内蔵のオールインワンタイプで口金がノーマル電球と同じ形だから取付け簡単。
面倒な配線は一切ありません。
ノーマルの電球と取り替えるだけでLEDヘッドライトにできる、エントリーモデルのLEDヘッドライトバルブです。
中大型車用のPonLED DC H4/HS1型も20-10W(温度により変動)で、ノーマル電球の60/55W(H4)、35/35W(HS1)に対して、とても低消費電力です。
グリップヒーターや電熱ジャケット等の電装品を追加した車両や、元々発電の弱い低年式車では大きなメリットとなります。
特長
(1)取付簡単 ラクラク速攻ポン付けタイプ
(2)お求めやすい廉価設定 電球交換の手軽さでLEDにできます
(3)純正電球比 35%以下の低消費電力(保護回路により消費電力20-10wに変動制御)
(4)車検対応の十分な明るさと配光(光束 1800Lm-1000Lm、製品温度により変動)
【PonLED DCと従来のPonLED(原付用PLシリーズ)の主な機能の違い】
(1)PonLED DC は DC12v専用(AC12v非対応)、原付用PonLEDは12v AC/DC 2電源対応
(2)PonLED DC は中・大型車用で車検対応 原付用PonLEDは車検非対応
(3)PonLED DC のハイ/ロービーム切替は純正球と同じハイ/ロー独立点灯。
原付用PonLEDはハイ点灯時ローも同時点灯のプラスオンハイビーム機能搭載
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適合車種: VT250F/インテグラ、エストレヤRS、CB125T、イントルーダークラシック400、シャドウ ファントム750、Z750GP、バリオス2、エリミネーター250V、GPZ400R、ZRX400II、ジェベル250XC、バルカンクラシック400、ZR... ( 適合車種を見る )
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M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ
- M&Hブランドの電球は厳選された材料、最高の設備と技術、厳重な品質管理の下で生産されています。バイクは四輪車に比べ振動が大きく、電源も不安定なため電球の品質の善し悪しがはっきりします。ランプの光が安全に直結するバイクだからこそ電球は高品質な国産品をお使いください。