クラッチスプリングリテーナー

【セット内容】
リテーナー5個(A2011アルミ合金製 アルマイト仕上げ)
専用クロモリボルト5本(締め付け4mmヘキサゴン)
強さ調整用ワッシャー1.0mm×15

※取り付けに不安な方はショップさんに相談してみてください。
※画像には他の商品が含まれております。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

他車種用の改造品なので数はありませんが少しずつ補充していきます。
クラッチスプリングの振動を抑え込み、クラッチ全体の振動を減らし、作動精度を向上させるパーツです。
ワッシャー無しで純正より1mm強化。
ワッシャー1枚ずつ入れると純正と同じ強さ。
2枚入れると1mm分弱化で握りが軽く、3枚入れると2mm弱化でさらに握りが軽くなります。
この車種の場合、握りを軽くする為3枚ずつ入れる方が多いようです。

■効果
・クラッチのスムーズな切れ繋がり。
・滑らずしっかり繋がります。
・しっかり繋がるようになるのでワッシャー3枚ずつ2mm弱化で握りを軽くしても簡単には滑りません。
・フリクションロスが低減されます。
・ジャダーが軽減するのでジャダースプリングを取る方もおられます。
・ディスクの耐久性向上。

装着すると、機械として より設計に近い動きをします。
クラッチ全体の異常な振動を起こし難いようにしました。
☆動画は、YAMAHAセロー250等用5本タイプです。

■装着方法
1、必要に応じて、リテーナーに刺したボルトにワッシャーを入れて下さい。落ちないようにグリスで付けても良いです。
3、スプリングにボルトを刺したリテーナーを差し入れて。
4、ボルトを仮締め、5本揃ってから、対角に締めていってください。トルクは8N・mで十分です。

リテーナーはクラッチのタッチや切れの向上に効果が有りますが、『より引きずりを減らしたい。より熱ダレしないように。』は、クラッチプレート溝切り面出し加工が有効です。

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適合車種： 450 RALLY(KOVE) ( 適合車種を見る )