コンビキット(ローダウン約-30mm)

■フロント
スプリング部材番号：1053
フォークオイル番手／油面：SAE＃7.5(2L付属)／130mm
プリロード調整：最弱
サグ値：60mm
コンプレッション調整：15クリック戻し
リバウンド調整：15クリック戻し

■リア
スプリング部材番号：1774
プリロード調整：HPA 最弱
サグ値：50mm
コンプレッション調整：LOW 15 クリック戻し／ HIGH 1，5 回転戻し
リバウンド調整：15 クリック戻し

サグの取り方はこちら
フロントスプリングはこちら
リアスプリングはこちら

※画像はイメージです。
※サイドスタンドを使用する時は、平坦な場所で一速にいれた状態で停車してください。(ローダウンのためノーマル時より車体が起きます)
※装着後は車体バランスが大きく変化します。必ず前後のセッティングを行ってから乗車してください。
※ローダウンパーツは指定部品に該当するため構造変更の手続きは必要ありません。
※各スプリング品番に掲載のセッティングデータを参照して基準のセッティングを行ってください。
※30mm以上のローダウンの場合、車体状態によってショートサイドスタンドが必要な場合があります。プリロード調整ができる車種は、サイドスタンドが使用できるローダウン量に調整しながらセッティングを行ってください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

フロントスプリングとリアスプリングのセット。
それぞれ単品で購入するよりも少しお得にハイパープロの性能を楽しめます。
スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。
しなやかに衝撃を吸収し、奥で踏ん張るコンスタントライジングレートの滑らかな乗り心地をお楽しみください。
ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。
サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。
柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。
コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。
コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。
通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。
ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。
フロントスプリングには必要量のフォークオイルが付属します。

リアスプリングの色について。
・モノショック用...パープル
・ツインショック用...ブラック

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適合車種： NORDEN901 EXPEDITION ( 対応モデルを見る )