スチール
リムタイプ ET20/ET30 5x86 センターホール 46mm 用
ドラムブレーキシート ET20/ET30 5/86 用
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リア サスペンションを 10 インチ ZIP リムまたはリム スター 5x86 に簡単に変換するためのソリューションです。
リア ブレーキ ドラムのデザインは、数十年にわたって実質的に変更されていません。
90 年代に PX が星型の「ブレーキ ドラム」を備えたフロント ディスク ブレーキのアップデートを受けたときでさえ、リアは手つかずのままであり、したがって視覚的に一貫性がありませんでした。
SIP により、このおなじみのブレーキ ドラムの世界をアップグレードできるようになりました。
クラシックの変換VespasからZIPリムET30またはリムスターET30が可能
精密CNC製造:スムーズな走行、高強度、軽量
フロントとリアで利用可能
フロントディスクブレーキ用のホイールハブと呼ばれるものは、リア変換SIPドラムブレーキシート用のホイールハブと呼ばれます。
標準的なリアブレーキドラムを置き換える特別なSIPブレーキドラムを提供します。
現在、希望のタイプのリムが提供されています。 2.50-10 ET30 5/86 は、PIAGGIO ZIP SP モデルなどに取り付けることができます。
SIP PORDOI リムは非常に目を引くものです。
しかし、CRIMAZ または KR Automation のリムも見栄えがします。
残念ながら、POLINI リムの幅広のスポークがブレーキドラムの外側の端に当たります。勇気があれば、そうすることもできます。この衝突をドレメルで修正してください。
ZIP リムの代替品は、同じデザインのリム スパイダー ET30 5/86 です。これにより、10 インチまたは 11 インチのチューブレス SIP 2.10 または 2.50 リムなどのクラシックな Vespa リムを引き続き使用でき、スポーク ホイールの外観を実現できます。
10 インチ ZIP リア リムへの変換は、次のモデルに適合します。
Vespa 125 VNA/VNB/150 VBA/VBB
Vespa 125 GT/GTR/TS/Super/150 GL/Sprint/V/Super/Rally
Vespa PX80-200E Lusso/’98/MY/T5/CosaLML
Star 125-200 2T/4T
変換には以下の部品が必要です:
ドラムブレーキシート SIP 品番 24277430
ブレーキドラム SIP 品番 24277400
リムオフセット ET30、ボルトサークル5/86mm、PIAGGIO ZIP II/SP/ZIP 2000/Vespa ET2/ET4 50-150モデルのセンター穴Φ46mm またはリムスター
オフセットET30、ボルトサークル5/86mm、センター穴Φ46mm
各部品はCNCで高精度に加工されています。
ブレーキドラムは8、9、10インチワイドフレームモデルのSIP CNCブレーキドラムで優れた制動効果が実証されている特殊快削鋼を使用しています。
表面は黒色窒化処理されています。
表面にはSIPロゴが切削加工されています。
ブレーキドラムはこれは、リアの 12 インチ変換の基礎でもあります。
この変換を 2.50x10 ET30 5/86 リムと組み合わせると、元のリムと比較してホイール接触点のオフセットが数ミリメートルになります。これは、2.50x10 のクラシックなリング リムと同様です。
この小さなオフセットの効果は、ほとんど目立ちません。
また、フロントタイヤとリアタイヤが同じになるように、フロントタイヤを ZIP リムに変換することをお勧めします。
結論:シンプルでありながら、高い技術レベルでクラシックなベスパモデルを美しく際立ったスポーティにアップデートしたものです。
技術的説明:
高張力スチール CNC
ホイールハブ付属
ブレーキドラム取り付け用のネジ M6x12 5 本とスプリングワッシャー M6 5 本
ボルトサークルリム付きホイールハブ 5x86 M8
直径センタリングリム46mmブレーキドラム
:オイルシール内径30mm(ルッソ)、PXルッソのブレーキパッドが使用可能
リムSIPポ
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適合車種: P150E、STAR Deluxe 2S 150、STAR Deluxe 4S 150、STAR Deluxe 4S 125、STAR Deluxe 4S 200、S50、STAR Deluxe 2S 125、125、PX150、PX125、50SS... ( 適合車種を見る )
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