【SIP PERFORMANCE】 ブレーキドラム SIP、フロントまたはリア

Φ150mm
スチール
ブラック
クローズド 9 インチ/10 インチ リム用
CNC 加工
およびグレード AA - 第一級修理

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※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。
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※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

8 インチのオールディーズを 9 または 10 インチに変換するための SIP PERFORMANCE のブレーキドラム。
SIP 9 インチのリムと SIP PERFORMANCE 9 インチのブレーキドラムを使用すると、内径 125-127 mm の 8 インチのヴィンテージ Vespa のブレーキを、たとえば
後期の PX Vespa のような実際の内径 150 mm に変換することができます。
これにより、制動力を現代のベスパのレベルに引き上げました。
ヴィンテージ ベスパのブレーキ性能が向上しました
走行安定性が向上しました
9 インチと 10 インチのリムに適合
ホイール、ブレーキドラム、ブレーキパッドを大きいものに交換し、フロントとリアに異なるダストカバーを取り付けるだけです。
元々、セイジョルニモデル「ベスパスポーツ」にも同様のブレーキチューニングがありました。
これらは非常に快適に走行できました。特別な 8 インチのリムは、残念ながらもう入手できません。
走行安定性が大幅に向上するため、9 インチまたは 10 インチにアップグレードすることは一般に価値があります。
さらに、大きなホイールは道路の凸凹などの影響を受けにくくなります。
9 インチへの変換は、8 インチに比べて走行安定性が向上するため、良い妥協点となりますが、外観はほとんどオリジナルのままです。
SIP スクーターショップでは、9 インチのリムを採用しています。 ACMA-GL 150 モデルをアルミ チューブレス リムとして再鋳造しました。
このために、2.75、3.00、3.50 の 3 つの異なる断面で 9 インチ タイヤを製造しました。
そして、9 インチ/10 インチに変換するためのこのブレーキ ドラムは完璧にフィットします。
注意：オリジナルの ACMA 150 GL モデルには、通常の 8 インチ ブレーキ (内径 127 mm) のみが付いています。
SIPの150 mm コンバージョン ブレーキ ドラムは、オリジナルの 9 インチ シートメタル リム (ツーピース) には適合せず、SIPの 9 インチ チューブレス リムにのみ適合します。
もちろん、ブレーキ ドラムは、Vespa GS 150 モデルのクローズド 10 インチ リムにも完全に適合します。スチールツーピースとSIPのワンピース精密アルミニウムリムの両方で作られています。
ちょっとしたギミックとして、古いレーシングベスパと同様に、SIP 9インチリムとSIP 10インチリムの両方を組み合わせることで、ホイールを交換するだけでギア比を変えることができます。
注：2.75-9インチタイヤは、3.50-8インチタイヤよりも転がり周長がわずかに小さくなります。 3.50-9 インチのタイヤは、3.50-8 インチよりも回転周長がわずかに大きくなります。
結論：この SIP ブレーキドラムを使用すると、オリジナルの外観で効果的かつ簡単なブレーキチューニングが可能です。
SIP PERFORMANCE の 10 インチ ブレーキシュー フロント
ボルト ブレーキシュー SIP、リア
ドラム ブレーキ シート SIP インチSportインチ、リア

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適合車種： 125 ( 適合車種を見る )