【SIP PERFORMANCE】 ブレーキホースキット SIP

l 2000 mm
Φ6mm
スチールメッシュ(ブレード)仕様
汎用タイプ
必要な接続部品一式が付属
グレード1＊ - 高品質補修用
レース専用品です。ドイツStVZO適用地域では使用できません。

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※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

完全な油圧変換とより正確な圧力ポイントを実現するスチール編組ブレーキ ホース
スチール編組ブレーキ ホースなしでは完全な油圧変換はありません。
破裂や裂けが事実上不可能で、温度変動にも影響を受けません。
ステンレス スチール メッシュと PTFE 内側コーティングにより、より正確な圧力ポイントが作成されます。
さらに、ラインは水を引き込むことができず、膨張せず、多孔質または膨張したブレーキ ホースは過去のものです。
PX98/MY/11 モデルのライダーは、オリジナルのゴムラインを交換することもお勧めします。
ドイツのメーカー SPIEGLER/ABM のブレーキ ホースは完全に圧着されており、TUV 承認が付いています。
接続が最後まで取り付けられていないため、ステアリング コラムに通すのが非常に簡単です。
被覆が塗装を傷から保護します。
ケーブルはさまざまな色と長さが用意されています。
マッチングバンジョー ボルトは別途注文する必要があります。
SIP ブレーキ ホース キットはより汎用的に使用できますが、TUV 承認なしで提供されます。
長さ 200 cm の編組スチール ホース (Stahlflex) とすべての接続部およびバンジョーが含まれています。
ラインの直径はわずか 6 mm なので、ステアリング チューブ内に簡単に配線できます。
内側は特に耐久性のある素材 PTFE でコーティングされています。
接続ピース防錆性があり、英国製の高品質です。
完全なブレーキ ホースは接続がねじ止めされているため、特別な工具を使わずに取り付けることができます。
正しく取り付けられれば、100%のシールが保証されます。
シーリング オリーブは非常に高い圧力にも耐えることができます。
対応するバンジョー ボルトも別途注文する必要があります。
対応するブレーキ マスター シリンダーとブレーキ液も忘れずに。
カラー バンジョーでカスタマイズは完璧です。
「次の目的で購入しました。」私の VMA1 は完全に油圧変換されています。
優れた品質、組み立てが非常に簡単で、漏れもありません！」
- SIP ユーザー「Chris」

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適合車種： P150E、S125、S150、S50、Sprint 125、125、PX150、PX125、50SS、50L、50N、50R、PK50、PK50S、PK50SS、P80、P80E、PK80S、90Racer、90、98、100、100Sport、P... ( 適合車種を見る )