【SIP PERFORMANCE】 ドリブンプーリー SIP PERFORMANCE トルクドライバー

TUNING SPORT - 強力でグレードA - 完璧な修理
OEM番号：
82818R - CM274603 - CM144134 - 878647 - 833669 - 878651 - 841774 - 1A013204 (PIAGGIO)

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※SIPアドバイス：組み立てには以下の工具をおすすめします：
クラッチツール 品番BU5428
プーリー/Varioツール(例：品番BU5442)
※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

完璧なパワー伝達を実現する SIP パフォーマンスのトルク ドライブ コンバーター
ギアボックスが向上したパフォーマンスをリアタイヤに伝達できない場合、スクーター エンジンの出力を増やしてもあまり意味がありません。
この問題を解決するために、この SIP パフォーマンスの「トルク ドライバー」をさまざまな PIAGGIO エンジンに提供することにしました。
2 つの非対称リニア スロット
加速を最適化します
最適なパフォーマンス
高品質
SIPのエンジンが提供する、よりアグレッシブな加速チューニングプーリーは、非対称に角度を付けた一対のリニアスロットを含めることによって可能になります。
これにより、最適なトルク供給を維持しながら、モーターがより高い回転域まで素早く上昇し、完全なモーター性能をリアタイヤに確実に伝達することができます。
純正品には曲線スロットが装備されており、これにより加速に顕著な遅れが生じます。
純正のドリブンプーリーは大量生産されており、(たとえあったとしても)バランスが悪く、その結果、これらのエンジンの潜在的な品質が大幅に低下します。
過度の振動を避けるには、ドライブトレイン内のコンポーネントのバランスが取れていることが不可欠です。
SIPの SIP「トルクドライバー」は、その高い生産品質、オイルシールやベアリングなどの高品質コンポーネント、および製造時の精密なバランスにより、よく組み立てられたドライブトレインを補完するのに最適です。
スロットの選択は、エンジンの全体的なセットアップに応じて決定されますが、ドライブトレインの周辺コンポーネント(ローラーウェイト、トーションスプリングなど)が連携するようにセットアップすることは避けられません。
努力の成果が記録されないように、加速度センサー (SIPの SIP スピードメーター/レブカウンターに付属) を使用して前後のテストを簡単に実行できます。
取り付け手順
現行バージョンのドリブンプーリーには 1mm のスペーサーが含まれています。
PIAGGIO がクラッチの高さを変更し、クラッチ間の接触が発生する可能性があるため、HPE モデルの場合は個別のケースでこれが必要になる場合があります。ドリブンプーリー(補強側)とクラッチ(リベット側)。
スペーサーはドリブンプーリーとクラッチの間に配置されます。
完璧なセットアップを得るには、SIP PERFORMANCEなどのVario、スポーツクラッチ(例：Malossi Delta Clutch)、およびPOLINI Evolutionなどの適切なクラッチベルを使用してください。
結論：コンバータは、チューニングされたモーターと標準モーターの両方に有用なコンポーネントです。
技術的詳細：
2 つの非対称リニア スロット
高品質オイル シールとベアリング
セラミック コーティング
最適なセットアップ - SIPの SIP アドバイス：
組み立てには次のツールをお勧めします：
クラッチ ツール 製品番号 BU5428
プーリー/バリオ ツール。例 製品番号 BU5442


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適合車種： Rambla250i、NEXUS300ie、GTS 300 Touring、GTS 300 SuperTech、GTS 300、NEXUS250ie、GTS 300 SuperSport、ATLANTIC200、X8 200、X9 200、BEVER... ( 適合車種を見る )