グレード1 - 完全補修用
OEM番号:
191195 (PIAGGIO)
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※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
接点ブレーカーは、ステータープレートにある点火コイルとフライホイール磁石の間で生成される電力を適切な瞬間に遮断し、点火プラグに高電圧パルスを送信して点火火花を生成します。
接点ブレーカーとステーターの間の連携により、電磁界が崩壊し、二次発電機コイルを介して誘導的に点火パルスが生成されます。
接点は、磁石によって生成される力によって機械的に遮断されます。フライホイール内に位置しており、侵食や磨耗が避けられません。
SIPでは、事実上すべての電子点火前の VESPA および Lambretta モーター用のコンタクト ブレーカー ユニットを供給できます。
どのコンタクト ブレーカー ユニットが必要かを調べるには、特定のエンジン番号と製造国または輸入国を使用し、SIPの Web サイトで広範なリストを確認してください。
カタログのリストが不十分である場合は、SIPの Web サイトで詳細をご覧ください。
SIPのコンデンサー在庫は PIAGGIO OE イタリアのメーカー EFFE によって製造されています。
SIPでは、優れた適切な代替品も提供しています。
ブレーカーの接点表面は酸化する可能性があります。
必要に応じて、通常付属しているボール紙のストリップなどを使用して、取り付ける前に慎重に洗浄する必要があります。
新しいブレーカーは50-80km走行後に再調整する必要があります。
そうしないと、失火が発生する可能性があります。
結論:お問い合わせください。ブレーカーユニットは定期的に交換する必要があり、長期間使用する場合にはグローブボックスにも同梱されています。
このアイテムを交換するときは、常にコンデンサー (またはコンデンサー) も同時に交換してください。
隙間ゲージ (部品番号 60825000) を使用すると、作業全体がはるかに簡単になります。
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適合車種: S125、Sprint 125、125、90、98、125GT、150Sprint、150GS、160GS ( 適合車種を見る )
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