【SIP PERFORMANCE】 フランジ SIP，O2センサーマフラー用

Vespa／ランブレッタ全モデル用
AF表示用
ほぼすべてのモデルに適合します
M18x1.5 mm
高さ 10 mm
Φ22/24mm
スチール
溶接用ナット
グレード1 - 完璧な修理およびチューニングエンジン用

※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

SIP パフォーマンス シリーズのラムダ センサーは、SIP スピードメーター/回転カウンター 2.0 を補完し、モーターの燃焼ガス値を表示します。
ラムダ センサーは、最新の燃焼モーターの電子制御を容易にするために開発されました。
ラムダ センサーは、燃料噴射電子制御ユニットにデータを提供し、供給されている正確な燃料/空気比を同時に監視しながら、正しい量の燃料が噴射されているかどうかを判断できるようにします。
値は、センサーが残留酸素の量を分析することによって取得されます。シリンダーから逃げる燃焼後のガス。
ラムダ値 1.0 は、理論的にはすべての酸素が燃焼したこと、または空気 14.7 対プレミアム グレード ガソリン 1 の理想的な燃焼前の燃料空気比が達成されたことを意味します。
よりリーンな走行モーターは、理想的なラムダ 1.0 より大きい値で示されます。
一方、燃焼前の空燃比がが濃すぎるため、この値はラムダ 1.0 より小さくなります。
近年、ベスパのオーナー、チューナー、ダイノテスターは、排気ガスのラムダ センサー分析によってもたらされる利点を高く評価するようになりました。
このシンプルなメカニズムにより、さまざまなキャブレター セットアップでの終わりのない実験に終止符が打たれ、証拠がすぐに利用可能になり、空燃比が正確に決定されます - 噴射はかつてないほど簡単になりました！ 長時間エンジン音からの警報に耳を傾けるこの賢いデバイスによる空燃比の常時監視と表示により、高速道路での走行もあまり意味がなくなりました。
SIP A/F コンバーターを使用すると、既存の温度センサー接続を使用してラムダ センサーを SIP スピードメーター/回転カウンターに取り付けることができます。
シリンダー ヘッドまたは周囲温度の代わりに、空燃比 (AFR) が表示されます。
たとえば、スピードメーターの表示の「147」は、理想的な空燃比 14.7 と表示上の 160 は、酸素 16 対燃料 1 の危険なほど希薄な燃料を燃焼していることを意味します。
14.7：1 は、調整されたモーターにとって理想的な比率ではありません。
大型ジェットは、ラムダ値 0.85 または 13.5：1 の AFR を提供する必要があります。
混合気中の燃料の増加により追加の内部冷却がもたらされるため、歓迎すべき副作用です。
温度が上昇する一方で、スピードメーター後部のセンサー接続はラムダ システム データ ケーブルで占有されており、他の温度値は登録または表示できません。
このラムダ変換キットの取り付けを簡単にするための詳細な取り付け手順が納品物に含まれています。
SIPの最近生産された SIP パフォーマンス エキゾーストの全製品(例 #200241SC)では、マニホールドにすでに組み込まれているラムダ センサー取り付けナットにラムダ センサーを直接ボルトで固定できます。
エキゾースト システムの場合この機能がない場合は、別途注文する必要がある溶接ナットを提供しています。
スチールナットかステンレススチールナットかによって異なります。
ユニバーサル排気ガスラムダセンサー自体はタイプ LSU 4.2 です。
センサーは加熱されているため、これを有効にするために大量の電流供給が必要になります。
配線織機のバッテリーと組み合わせてSIPの SIP パフォーマンス点火を推奨します。
次のような意見が繰り返し出回っていますが、ラムダ センサーは 2 ストローク モーターの条件には適していない可能性がありますが、その逆が説得力をもって証明された豊富な経験を振り返ることができます。
ラムダ センサーがしばらく必要でなく、モーターが少しリッチに動作するように設定されている場合は、将来の使用に備えて排気システムからセンサーを取り外しておくのが理にかなっています。
この値の表示は、キャブレターのセットアップ時に非常に役立ちます。
ラムダ (L) 値は、次のとおりです。 1.0 は「化学量論的」燃焼が達成されたことを意味します。
これは、空気と燃料の混合物がクリーンな燃焼を保証するために正確に適切である比率を指します。
空気 14.7 対燃料 1。
L＞ 14.7 ＝ リーン (例： 16.0)
L ＜14.7 ＝ リッチ (例 13.5)
ユニバーサル排気ガス ラムダ センサーは加熱され、加熱中に約 1A の公称電流が必要です。バッテリーとともに強力な点火装置を追加することを強くお勧めします。
SIP アドバイス：排気内にラムダセンサーを取り付けるために、ガスケットを含むシーリングボルト (#50413100) を忘れずに注文してください。
SIP フランジキット (#50412700 および #50412800) を使用すると、すべての排気に後付けできます。

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