【SIP STYLE】 レバー クラッチ／ブレーキ SIP 左または右

アルミニウム
ブラック
先端付き、調整可能
ワンピース
グレード1＊ - 高品質補修用

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※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

手に優しい、目に楽しい、そして絶対に安全であるということは、SIP スタイルのパーツ範囲のこれらの調整可能なハンドルバー レバーの利点のほんの一部にすぎません。
ついに、SIPの SIP が設計、開発した調整可能なハンドルバー レバーによって、有意義な代替品が提供されました。
SIPではこれらのカスタムアイテムを非常に誇りに思っており、その形状と機能を本当に高く評価しています。
簡単な調整。
黒とシルバーからお選びいただけます。
魅力的な価格/性能比。
これらの調整可能なハンドルバーSIP独自のレバーにより、手を汚さずにフロント ブレーキまたはクラッチ ケーブルの長さを 15 mm 調整する最も便利な方法が可能です。
手動のアジャスター機構がレバー自体に直接配置されているため、このクリーンな代替手段が可能です。
走行中でも、ケーブルの上端でどちらの方向にも 15 mm 調整できます！ Vespa に欠かせない、非常に賢くて便利なソリューションです。
また、2 つの個別のスタイルからお選びいただけます。 1 つはクラシックなスタイルの尖ったエンドで、もう 1 つはボールエンドのスポーツ レバーの外観が利用可能です。
両方のスタイルは、黒またはシルバーのポリッシュ アルミニウムで利用できます。
情報：わずかな変更で、Vespa PX ハンドルバー レバーはスモールフレームの Vespa PK モデルにも取り付けることができます。
OE アイテムを取り外したら、ヘッドセットの上部固定穴に直径 8.5 mm のドリルで穴を開ける必要があります。
これで、PX レバー固定ネジを取り付けることができます。レバーとヘッドセットの間に追加のワッシャーを使用して、機械的な遊びを排除します。
使用中のヘッドセットの振動により、これらのネジは簡単に緩む可能性があるため、Nyloc ナットの使用を強くお勧めします。その後、Vespa PK のブレーキとクラッチ ケーブルを、光学的および技術的なアップグレード前と同じように調整してセットアップできます。
結論：競争力のある価格のハンドルバー レバーは、すぐに個性的でスポーツ志向の外観を提供します。
アルミニウム。
クラシックまたはスポーティな外観、調整可能。
単独またはペアで利用可能。
Vespa PK ヘッドセットのレバー開口部はわずかに広いため、安全で確実な操作には追加のスペーサー ワッシャーが不可欠です。
両方の PX タイプ レバーには、レバーの上下に 1.5 mm 厚のワッシャー (# 97734000、# 17492000) が必要です。
すべてのモデルには、ソルダーレスニップルを備えた適切な操作ケーブルが必要です：フロントブレーキケーブル、クラッチケーブル。
Vespa PX Lussoモデルには、フロントブレーキケーブルの下端にソルダーレス調整ネジも必要です。
ブレーキケーブルとクラッチケーブル用のアジャスター付きの左右のレバーセット。
[...] クラシックな鋳造アルミニウムデザインが、控えめなカスタムにベストマッチです。<
-Weller Magazine 05、日本
Perfetto！ 完璧なフィット感と仕上がり。
ベスパに座ったままワイヤーの張りを調整でき、指もきれいになるのは素晴らしいです！<
-BzzBzz、SIP Community

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適合車種： P150E、STAR Deluxe 2S 150、STAR Deluxe 4S 150、STAR Deluxe 4S 125、STAR Deluxe 4S 200、S150、S50、STAR Deluxe 2S 125、STAR Automatic1... ( 適合車種を見る )