【SIP PERFORMANCE】 レーシングマフラー SIP Road

Vespa50用／N／L／R／スペシャル
Vespa50-125／PV／ET3用もございます
排気形式：ボックスエキゾースト
エンジン型式：50cc，スモールフレーム
スチール
シルバー
グレード1 - 完全補修用

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※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

Vespa Smallframe 用の標準エキゾースト システム - 日常使用、修復、マイルド ロードチューニング向けのオリジナルの外観のクラシックな交換品。
ベスパ エキゾーストは長年にわたり、内側と外側の錆び、すす、さらにはひび割れなどの多くのことに耐える必要があります。
遅くともパフォーマンスと外観が目に見えて悪化したときは、交換する価値があります。新しいエキゾーストを使用すると、エンジンが再びきれいに動作し、見た目も良くなります。
本物のためのクラシックなオリジナルの外観。外観
日常使用に適しており、良好な地上高で耐久性があります
軽度のロードチューニングにも適しています
標準排気システムは、V50からPK XL2まで、ほぼすべてのスモールフレームモデルで利用可能です。
マニホールドネジ接続の長穴を使用でき、排気をスイングアーム取り付けブラケット上で傾けることができるため、通常は50および125 ccモデルに取り付けが可能です。
重要：過度の張力による張力が強すぎます。 「フィットするように曲げる」ことはよく知られたマニホールドの破損につながることがよくあります。したがって、適切なモデルを選択する価値があります。
フィット感と使用目的はメーカーや設計によって異なります。一部のシステムは 50cc モデルに特によく適合しますが、その他のシステムは 125cc モデルに適しているか、調整が必要です。
より厚いエキゾーストマニホールドを備えた ECO バージョンや、高品質の表面処理を施したクラシックモデルなどのバリエーションもあります。
標準のエキゾーストシステムは、オリジナルだけを目的としたものではありません。エンジンだけでなく、小さなロードチューニングセットアップ(例
75 cc)でも動作します。
これらは速度超過向けに設計されていませんが、典型的な利点でポイントを獲得します：オリジナルの外観、良好な地上高、日常使用と通常適度な消費に適した耐久性。
結論：修復と日常使用に最適で、控えめなバイクチューニングのしっかりした基盤です。
マッチングガスケットを含む新しいエキゾーストマニホールドスタブを注文してください。

「非常に良いです。
オリジナルの非常に安価な代替品です。
完璧にフィットします。
50DRセットで乗っています。
とても良く走ります。」
-SIPユーザー「Kolbenfresser」
「取り付けが簡単で、音も良く、この価格でこの部品は本当にお勧めです！」
SIPユーザー「592sda」

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