【SIP SPAREPARTS】 イグニッションコイル・ポイント・コンデンサー・ステータープレートセット SIP 6V／25W

外部点火コイル、丸形コンタクトブレーカー
25 ワット
コイル2個ブレーキライト/ハイビーム付き
グレード 2 - 良好な修理

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※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

古いベスパではステーター プレートに欠陥があることがよくあります。
スモールフレームのステーター プレートは長い間生産中止になっていました。
それが、SIPがこの問題に取り組んだ理由です。
点火コイル、ブレーカー、コンデンサー、ステーター プレートのセットを使用すると、新しいステーター プレートを構築できます。
これらは、オーストリアのワイヤー ハーネス工場で組み立てられるSIP独自の SIP ステーター プレートの基礎です。
残念ながら、これらの特別なアイテムは在庫切れになることがよくあります。
これらのセットを使用すると、国の違いによって PIAGGIO の参照番号が異なる場合でも、すべての 2/3 コイル スモールフレームを装備できます。
これらのセットを使用すると、新しいスターター プレートを組み立てるのに必要なものがほぼすべて揃います。
ブレーカー
コンデンサー
イグニッション コイル (内蔵の場合)
サプライ コイルとライト コイル
グリス フェルト
イグニッション、ライト、サプライコイルはイタリア製コイルのみを使用しています。
ブレーカーとコンデンサーはイタリアのEFFE製です。
SIPはアルミニウムベースプレート用に新しい金型を作成しました。
ブレーカー点火を備えたスモールフレームエンジンにはさまざまなバージョンがあります：
内部点火コイル付き2コイル：6V 15Wライトコイル付き。
これはオリジナルと1：1に対応しており、オリジナルのみを対象としています。
サプレッサースパークプラグ、スパークプラグコネクタ、またはケーブルを使用して取り付けないでください。
社外点火コイル用2コイル：6V 15W(シングルまたはブースト)ライトコイルまたはハイビームモデルの場合は6V 25W付き
社外点火コイル用3コイル：充電コイルに加えて、6V 10W(パーキング/ブレーキライト)および6Vの2つのライトコイル25W (ドライビングライト/ホーン)。
ここでは、ハンドルバーインジケーター付きモデルとハンドルバーインジケーターなしのモデルを区別します。
標準の内部点火コイルを備えたチューニングされたスモールフレームエンジンの場合、外部点火コイルを備えたステータープレートに変換することをお勧めします。
これは点火電圧が高く、湿度や温度の影響を受けにくくなります。
エンジンの圧縮が増加すると、必要な点火電圧も増加します。
内部点火コイルの場合、これは次のような問題につながる可能性があります。いわゆる高電圧故障でイグニッションコイルが破壊されます。
ブレーキライト付きモデルには6V 15Wのバルブ/ソフィットが必要です。
組み立て説明書は付属しません。
結論：電気についてある程度の知識があれば、これらのセットで新しいステータープレートを構築できます。
新しい社外イグニッションコイルを注文してください。
フライホイールプーラー、ピストンストッパー、ディグリーディスクにより点火作業が容易になります。
確認してください。ワイヤーハーネスに欠陥がある場合は交換し、必要に応じて交換します。
ケーブル ラグとケーブルも注文してください。
ブレーカーの接点の表面は酸化する可能性があります。
クリーニングが必要な場合があります。
新しいブレーカーは50-80km走行後に再調整する必要があります。
そうしないと、失火が発生する可能性があります。
6V ステーター プレートでは、6V のみを使用でき、12V バルブは使用できません。
ブレーキ ライトが点灯する場合。欠陥があります。2 コイルステータープレートでは点火スパークもありません。
ネジ、ケーブルラグ、およびケーブルは納品範囲に含まれません。
コイルを点火ベースプレートに取り付けた後、通常は締めすぎなければなりません。そうしないとフライホイールが適合しない可能性があります。
コイルを点火ベースプレートに取り付けた後、通常は後で締めすぎなければなりません。そうしないとフライホイールが適合しない可能性があります。

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適合車種： S50、50SS、50L、50N、50R ( 適合車種を見る )