クランクシャフト、ピン Φ12mm＆20mm コーン

クランク半径(mm)：21.50
重量(Kg)：1.19
フライホイール側軸径(mm)：20.00
フライホイール側軸長(mm)：54.00
プーリー側軸径(mm)：22.70
プーリー側軸長(mm)：32.50
ショルダー幅(mm)：45.40
小端部ベアリング(mm)：12x17x13
ストローク(mm)：43.00

Vespa Classic Engine Gaskets and Oil Seals

※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。
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※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

アテナのクランクシャフトは、最新の製造技術を組み合わせた高級素材で作られています。高性能エンジン用に設計されており、より大きな負荷がかかる状況でも高出力エンジンで最大限の性能を保証します。チューニングエンジンにも最適で、末永く最高の性能を発揮します。

アテナは以下のクランクシャフトを提供しています。

a) オリジナル：オリジナルのクランクシャフトの完全な代替品ですが、バランスが改善され、コネクティングロッドが軽量化されています。

各キットには特別なベアリングケージが含まれます。b) レーシング：Φ10mmまたはΦ12mmの小端ケーシングのリストピン用の穴が利用可能です。軽量のクランクシャフトと特別なベアリングケージが利用可能です。オリジナルキットと異なり、クランクハンドルケースの体積を削減するため、全てフライス加工によりソリッドクランクシャフトハンドルを製作しています。c) ロングストロークレーシング：Φ12mmレーシングクランクシャフトと同じですが、ストロークを長くしています。このキットは、アテナ ロングストロークレーシングシリンダーキットと組み合わせることで、シリンダー容量を80cm3 に増やすことができます。

主な特徴
・純正と完全一致
・応力に対する高い耐性
・純正と同等以上の信頼性

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適合車種： S50、PK50SS、PK50XL ( 適合車種を見る )