フォークブッシュ PTFE インナー、Showa 47mm

フォークブランド：Showa
フォーク径 (mm)：47.00
内側テフロンブッシュ寸法(mm)：47X51X15

OEMコード
メーカー：OEMコード
HONDA：51414KZ3B01
KAWASAKI：440650028
SUZUKI：5116736F00

※取扱説明書が付属する場合は外国語となります。
※輸入商材の為、納期が遅れる場合がございます。あらかじめご了承ください。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

パッケージには、1つのフォークレッグのオーバーホールを目的とした単一のブッシュが含まれます。両方のフォークレッグを完全にオーバーホールするには、追加の同一のブッシュと、支柱用の外部 PTFE コーティングを施した 2つのブッシュが必要です。オートバイ用 アテナ ハイスライド交換用サスペンション ブッシュは、優れたパフォーマンスと長期にわたる耐久性を保証するように設計されています。高品質の素材で作られ、高度なエンジニアリングを備えたこれらのブッシングは、オートバイの安定性と応答性を向上させ、どんな地形でも安全で快適な乗り心地を保証する理想的なソリューションです。アテナ ブッシングの本体は、優れた機械的特性で知られる高張力鋼で作られています。スチールは優れた引張強度と圧縮強度を備えているため、ブッシュは変形することなく重い荷重や繰り返し応力に耐えることができます。堅牢なスチール構造により長寿命が保証され、頻繁な交換の必要性が軽減されます。内部 PTFE(ポリテトラフルオロエチレン) コーティングにより、優れた摩擦低減と耐摩耗性が保証されます。PTFE は アテナ ブッシュに高い平滑性を与え、よりスムーズなサスペンションの動きを可能にし、可動コンポーネント間の摩耗を最小限に抑えます。この機能は、最適なサスペンションのパフォーマンスを長期にわたって維持し、あらゆる負荷に対して即時かつ正確な応答を保証するために重要です。アテナ ブッシュの外側は、優れた熱伝導性と耐食性を備えた材料である銅でコーティングされています。銅はサスペンションの動作中に発生する熱を効果的に放散するのに役立ち、過熱を防ぎ、コンポーネントの全体的な耐久性を高めます。さらに、銅コーティングは酸化や腐食に対する保護を強化し、過酷な環境条件でもブッシングの耐用年数を延ばします。使用される高品質の材料の組み合わせにより、長期にわたる性能が保証され、メンテナンスコストと交換頻度が削減されます。アテナ サスペンション ブッシュは、快適性とコントロールの両方の点でサスペンション性能の向上を求めるモーターサイクリストに特に適しています。アテナ ブッシュは、ほとんどの標準サスペンション システムと適合性があり、簡単に取り付けられるように設計されています。メーカーの指示に従い、必要に応じて専門家に相談して、正しく安全に取り付けてください。オートバイ用の アテナ 交換用サスペンション ブッシュを選択することで、オートバイのサスペンションのパフォーマンスと耐久性を大幅に向上させる高品質のコンポーネントが保証されます。高度な技術と優れた素材を活用して、妥協のない乗り心地を実現します。

主な特徴
・PTFEと銅コーティングを施した耐久性のあるスチール
・サスペンションの摩擦と摩耗を軽減
・優れた放熱性と耐食性

ユーザのインプレッションを見る

適合車種： CR250、CRF450R、KX250F、RM125、CRF250X、RM250、RM-Z250、DR-Z400SM、RM-Z450、CRF450X ( 適合車種を見る )