西本製のメッキのサイドスタンドを付けていましたが、自分の不注意で転倒してガリガリに削れてしまい 経年による錆びもあったのでこの黒サイドスタンドへ交換しました。 西本の物より安くて良かったのですが 溶接のビード部分の塗装剥げがあったのでシャーシーブラックでタッチアップしてから取り付けました。あと、スプリングが西本の物より細くてちょっと頼りないですね……まあいきなり切れて外れたりは無いと思いますが。 ちなみに西本製やキタコ製のサイドスタンドは足で出しやすいように外へ若干曲げ加工してあり、こちらのほうはストレートになっていて、出しにくい反面 左カーブで寝かした時に地面に擦りにくいというメリットがあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
サイドスタンドどめして、埋まらないための事前準備です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
V-Strom1000用と掲載されてますが、メーカー型番通りの物が届きました。

【取付けは難しかったですか？】
センタースタンドがあるので容易でした。

【使ってみていかがでしたか？】
他車でも使ってたので、期待通りでした。

【付属品はついていましたか？】
ついてました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
・取付けのポイントやコツ　
取付前にノーマルサイドスタンドの裏面の錆とりや塗装をおすすめします。
　前方向の2箇所仮組してからつけると楽です。

・注意点/メーカーへの意見・要望
カラーの厚さが1mmほど薄い様です。
組付し規定トルクで締めると、センタースタンドの軸に向かってそりかえります。
メーカー設計なので諦めて手持ちのM6 1.3mm厚のワッシャを
4箇所各1枚追加しました。
ホームセンターで1枚10円しないです。
2mm厚だと厚すぎます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まではこんなアルミのプレーと如きが高価だと思い中華製の安価な物を買って使用していましたが、ピッタリではなくアルマイトもすぐに剥がれるし安かろう悪かろうでした。

さすがDBK製だけあってピッタリサイズで大きさも丁度良い。
車種ごとに考えられているなと感じました。

これからはケチらずに信頼できるメーカーの物を購入しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

センタースタンドが無いことと、下部にフレームが無いのでメンテナンススタンドが使えない。チェーンのメンテナンス時にサイドスタンドを立てて反対側を車用のジャッキで持ち上げて行うので、このパーツが無いとエンジンをかけてギアを入れると止まるので購入。
安かったのでケーブルで結線するより収まりが良いかなと思いました。
どうってことない作業なんですが、カプラーにたどり着くまでが大変でした。結局カウル類を外して狭い隙間を指でたどりながらの作業でした。カウルを外せる方ならなんとか出来る作業だと思います。
結果には満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
25年式ローダウンに使用。
純正サイドスタンドでは、右にハンドルを切ると直立近くになります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り頑丈です

【取付けは難しかったですか？】
スムーズに出来ました。
24年式からサイドスタンド取り付けが設計変更されていて、構造がシンプルです。

【使ってみていかがでしたか？】
マイナス20mmだと、プリロード最弱でまだ立ち気味なので、もう少し短くても良いと思います。

【付属品はついていましたか？】
リターンスプリングは純正よりしっかりしています。

【期待外れな点はありましたか？】
ラクダの蹄形は余りカッコよくないと思います。。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Mサイズでぴったり取り付けできます。

説明では、位置決めイモネジのため、ドリルで小孔をあけるとありますが、スタンド先端近くに取り付けたので位置決め小孔は不要でした。

もう少し上に取り付けするには、位置決め小孔と、付属するビスを長いものにかえる必要があると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

高額だが仕上げがきれいで上質感がある。スタンドの設置面が広くなり、安心感が増した。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
トリッカーをフルサイズ化したところ、車高がかなり上がって純正スタンドでは傾きがすごく酷くなってしまいました。
パタンと倒れそうで怖かったため、純正よりロングなこのZETA製スタンドを購入しました。主に林道ツーリングで使っています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
期待通りの格好良さでした！アルミ製で非常に美しく、純正の鉄製スタンドに比べて高級感があります。
太さも頑丈そうで頼もしく、何より長さがしっかりあるのを見てホッとしました。

【取付けは難しかったですか？】
基本はボルトとスプリングの掛け替えだけですが、スプリングが硬くて掛けるのにかなり力がいりました。
専用工具がないと手こずると思います。トリッカーへの適合は自分での確認が必要でしたが、無事にポン付けできました。

【使ってみていかがでしたか？】
狙い通りめちゃくちゃ良い感じの傾き加減に補正されました！林道特有の凸凹した地面でも安心してバイクを停めて休憩できます。
アルミなので軽くて丈夫なのもお気に入りです。

【付属品はついていましたか？】
本体と先端部分、またそれを締めるボルトのみです。スプリングなどはセロー250の純正部品を用意しました。


【期待外れな点はありましたか？】
性能は文句なしですが、やっぱり少しお値段が高いことでしょうか。
でも林道で倒れてレバーを折るリスクを考えたら、最初からこれに投資して大満足しています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
・注意点：
段々先端をしつけるボルトが緩んでくるので、必ずネジロックは塗りましょう。
塗っててもお山で引きずったりするとグリッと動きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

適合モデルと違う物を購入した為、取り付けて使用はしていません。
商品は、材質が強度しっかりしていて良さそうです。
梱包を開けた時に、塗装がすぐに剥がれたので返品はしませんでした。
購入前に、メーカーのサイトで適合するのかを確認すべきでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

他社のローダウンリンクを使用して停車時に車体が起き上がり過ぎてしまうのでこちらのショートサイドスタンドを。

取り付けに無理やり感は無くすんなり取り付けできるし塗装や溶接痕も品質的には問題ありません。

同価格帯の他社製品を見たわけでは無いので比べられませんがこちらは完全ボルトオンで穴が合わないとか削らないと入らない等ありませんでした。

見た目もほぼ純正と遜色ないスタンドですがスタンドを出す時に足を引っ掛ける丸棒的な部分が無いですが、地面と接触するプレート部分に簡単に足をかけることができるので見た目もスッキリしてますこちらを使用するにしても気になることはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。