先日、他の部品が揃いつつあったので開けてみたところ、フレームが凹んでいました。届いたら直ぐに確認をした方が良いです。

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専門知識と経験がないとむずかいしかな？

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コストパフォーマンスに優れている
耐久性は、今から確認します。

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ネジ穴がきれいではなくボルトがすんなり入らない箇所などもありましたが、梱包も丁寧にされており、コストパフォーマンスは最高かと思います。
このフレームを購入する方はある程度バイクを触れる方かと思いますので他に心配はないのではないでしょうか。

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レストアで、マフラーを集合に変えた為補強にと思い購入。エアクリも外してたので、簡単に取り付けれました。
効果の程は、取付前との比較が出来無いので、わかりませんが、ヨレる感じも無く良さそうです。

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50のフレームに100のエンジンを搭載し2種で乗っていました。タンデムステップを使用したくミニモト エイプ100スチールフレームを購入しましたが色々と取り付けに困難な場面があり苦戦しました。
リアサスのリンクの取り付けステーのクリアランスが広すぎでガタガタ、ワッシャーを挟んで対応、シートの取り付け穴がズレていてシート側を長穴加工、右ステップの取り付け穴のピッチが4mmくらい狭く段差も異なっていて全く取りつかない、純粋にエイプ100として使用するなら純正を購入するのが妥当と思います。

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カタナのフレーム補強の第一ステップとして定番です。何社からか出ていますが、TNKは形状が六角形で太さもあり購入。見るからにごつく、強度があるって感じです。取りつけはポルト締めで簡単にできます。カタナはノーマルマフラーがフレーム補強の一部となっているとの話もありますが、フレーム補強が簡単にできるのが、いいですね。
インプレッションは剛性感を感じます。メーターを振り切っても、車線変更しても全く問題ありません。ただ、外から見えないのが残念ですね。

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MINIMOTOミニモト モンキー3cmロングスチールフレームブラック 品番[0109] を購入しましたが、モンキー5Lの純正タンクがゴムブッシュ取付れません、また同じく12Vのエンジンを取り付けようとフレームに当ててみたら
上部は湾曲してて入らず、下部は5mmくらいの隙間があります。
又、リアのブレーキスイッチ止めも大きく折れ曲がっています。

中華製なので覚悟はしてましたがここまで悪いとは・・・。

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最悪です
過去色々なパーツを買いましたが
これだけ最悪な作りの物は見たことがない
溶接部分荒い、塗装手抜き剥げ、色イメージと違う
傷だらけ、ネジが貧弱で走行5分で外れる
取りつけステーも貧弱で簡単に折れる
ネジ穴が合っていない
全域に渡りデコボコ
まるで素人が始めて作りました！みたいな。
仕方ないので削って塗装して加工して使いました
加工ベース品としてならオススメです。

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自分は、ゴリラのエンジンを124ccにボアアップして、足回り等を換装して乗っていたのですが、どうしてもフレームが捩れるので、かなり怖い？楽しくない？バイクになってしまってました。
　で、フレームをいろいろ物色していたのですが、結構、高いんですよね。中華部品も考えたのですが、精度が一番大事な部品。なので少し躊躇してました。
で、GC-020の登場です。
飛びついちゃいました。まず、作りが凄いです。これだけの精度、剛性でこの価格は信じられません。
　もともと、Gクラフトは細部にこだわったメーカー、バックステップをフレームに直付けし、モンキーのウィークポイントであるピボット周りの剛性も上がってます。
　リアショックはナイトロンのストリートを使用していますが、ショックに負けない剛性がカチッとした乗り味になり、安心して乗れるようになりました。パワーアップしたけど、怖くて乗れないあなた！！
目から鱗です！！ぜひ！！

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