MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : 【スキッドパッド補修部品】 フランジボルト
¥592 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
デイトナ:エンジンプロテクターNinja ZX-4RR 商品番号:19414 に使用
エンジンプロテクター用右側のボルトを曲げてしまったので購入
意外とM10×160のボルトって売ってないんだよね。ネジ長が若干短かったのでダイスで削って完了
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
こちらはコース走行仲間にプレゼントで購入しました。
Dr-z4smで愛用中ですので、軽さ、固定の強さ、適度なサイズ
全てが丁度良いのでモタードにお勧めです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ドカティのクランクケースはコケたら終わりなところにウォーターポンプがあるのですが、コレをつければ一応なんとかなりそうです。説明一切無しなので、少し困りました。不要部品もあるのでここは少し配慮してほしいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リペアパーツの安心感。
先日立ちゴケをしてしまい、その際に助けられました。おかげでカウルは無傷でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
転けて傷付いたので補修部品で直しました。
ありがたいパーツです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
立ちゴケしてスライダーに傷が付きました。スライダー効果で他はミラーが破損したくらいでカウル等は全くの無傷でした。その代償としてスライダーの傷です。こんな補修部品ないよな…とか思っていてペーパー当てて傷を目立たなくできるかな?とか考えながら帰路につきました。帰ってから調べてみるとありました!こちらの商品が。迷わず注文。これ単体だと少々高い価格とも思えますがバラで買えるのでそこはヨシとします。商品の画像はスライダー本体も写ってますが実際の購入は先端のキャップのみですので購入される方はお間違えなきように。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
先日、我が家のガレージに嫁いできたZZ-R1100 D4型 1996年式ですが、何やらハーフサイドカウルの下に見たことも無いフレームスライダーが付いており、それが前オーナーが右側に倒した際なのか削れてしまっていました。
パーツ交換しようにも、メーカーも分からず途方に暮れていたら、同製品をとある方が4年前に装着したブログを発見しました。
どうやら「GSGモトテクニック」というメーカーのサブフレームに取り付けるスライダーだということが判明し、それからキーワードで辿っていくとこのスライダーは、Ladybirdレディーバードが販売していたことが分かりました。
もう製品は廃盤になっていましたが、リペアパーツは販売していることが分かり、いよいよ海外へ発注と思った矢先にちょっと待て、ダメもとでウェビックでパーツ(FS-SC2)検索したところ、何と!私が求めていたスライダーキャップが在庫有です!さすがウェビックさんですね♪
よくよく調べてみると、LadybirdレディーバードのZZ-R1100用フレームスライダーが販売されていた当時、一時期このスライダーキャップが「おまけとして同梱されていた」ようで、現在はキャップのみの販売もしてるとのことでした。
スライダーの形状も良かったので、なんとか交換せずにリペアできないかと考えていたので、スライダーキャップが見つかって超ラッキーでした。
全部が全部とは言いませんが、こうした細かなパーツでも諦めずに、色々辿っていくと案外見つかるものなんですね。
製品は軽量な樹脂製で、取り付けは古いのをマイナスドライバーでこじって外して、新しいものをポン付けです。
では何故にサブフレームにフレームスライダーを取り付けているかと言うと、一般的なスライダーはエンジンハンガーを介して取り付けるように設計されており、それなりの強度があるため、立ちごけ程度では問題なくても、マジ転びでアスファルトの上をジャーっと滑って行って途中で何かに引っかかった際に、エンジン部分が割れる恐れがあるそうです。
エンジンが割れたりすると...、考えただけで恐ろしいです。
Ladybirdレディーバードは、スライダーやスライダーキャップなどのリペアパーツの製品も提供してくれるメーカーですので、わざわざ全部買い直す必要も無くて、とても便利ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
▼商品名
Wise Moto Sports ワイズモトスポーツ ケースセイバーキット
▼商品番号
WPE-06
▼取付車種
ベータ クロストレーナー250 2024
▼作業工数
10分前後
▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ドライバー、ハンマー、プライヤー系などがあると安心
▼何故この商品を選んだか
転倒時にエンジンケースが割れて走行不能になるという話を耳にし、予防のために導入を決意しました。特に通勤やツーリングで長距離を走ることもあるので、備えとして心強いパーツです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ブラックアルマイト仕上げの質感が高く、造りも丁寧で安心感があります。サイズもピッタリで、無理なく取り付けできそうな印象でした。
【取付けは難しかったですか?】
純正のボルトを外して共締めするだけのシンプルな作業でした。10分ほどで装着できるので、整備初心者でも落ち着いて作業すれば問題ないと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
幸いまだ転倒はしていませんが、走行中の安心感が一段階アップした印象です。コンパクトながら存在感があり、ドレスアップ効果も感じられます。
【付属品はついていましたか?】
必要なボルトがセットになっており、別途準備するものは特にありませんでした。
【期待外れな点はありましたか?】
現時点では不満なしですが、欲を言えばもう少しスリムだと見た目がさらにスマートになると思います。
▼取付けのポイントやコツ
ネジ締めはトルクレンチを使って規定トルクで締めるのが安全です。取り付け前に取り付け面を清掃し、位置をしっかり確認してから作業するのがポイント。
▼メーカーへの意見・要望
カラーラインナップを増やして、カスタムの幅が広がると嬉しいです。機能性は文句なしなので、今後も品質を維持して展開してほしいパーツです!
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
sw motec SV650Xマークが良い感じ。作りはしっかりとしています。
クラッシュバーボルト部分に押し込んでハメます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
車体と同色のブルーが良い感じにマッチして満足
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