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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
昔から無名のメーカーのガスケットを購入したら二次エアーを吸い作業時間が延びえらい目にあったが、この製品は品質も良くマニホールドにしっかりハマるし、ガッチリエンジンにも密着するので品質も良い。値段は他メーカーのガスケットと比べると少し高めだけど文句はない
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
cbr250r mc19に取り付け適合って書いてあったんで買ったんですけど実際つけてみるとしっかりハマらなくて取り付けできてないし案の定二次エアも吸うしで終わってました。
適合って書いてあるからって信じるのは良くないです。
取り付け後の返品はできないらしくて
普通に届いてから取り付け前に適合って書いてあった商品がいやこれつかないでしょって目視でわかるわけないでしょ笑って私は思いました
ちゃんとこーやってレビューを見てから買いましょう！
自分が買った時はレビュー0件だったんで不可能ですけどこれから買う人はこれを参考にしてください
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
SP武川のPD22キャブレターキットのインシュレータのひび割れが酷かったので、交換の為に購入しました。ガスケットは再利用しましたが今のところ問題ない様です。SP武川製の物も検討しましたがコスパでこちらを選びました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
流石gクラフト製だけあり360度可変し微妙な調整も可能出来て購入して正解でした
4ミニ車乗りにはお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正より安くていい。問題なく取り付けできました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
4番 ※4個ともヒビが入りました
取り付けから3ヶ月程度でヒビがはいりました。
期間は12月?3月で、屋外駐車ですが毛布を被せカバーをかけていました。
確認をしたところ、購入したその商品に限って、とのことでした。
取り付け・使用にはなんら問題はありませんが、3ヶ月程度でヒビが入るものもあるようですので、3ヶ月程度の短期間のみ使えれば良い方は、純正に比べて安価な商品ですのでお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ファンネル、フィルターも、アクセルワイヤーも干渉回避
首振り機能は万全で、微妙な角度も干渉回避も出来る優れもの
前回のモンキーに引き続き、カブの中華エンジンにも装着しました。
方向変換アダプターを装着してPWKとVM26を装着していましたが、YDキャブを装着してレッグシールドの中に収める見せないカスタム方向で行く為に導入。
方向変換アダプターや、付属マニホールドだとファンネルやワイヤーがアタリ、かなり隙間のあるカブですら干渉してかなり斜めしかダメだった物が嘘の様に装着出来ました。
高くても良いから、先に購入しておけば、いや、オプションで付けてくれたら良かったくらいのショートマニホールドだと思いました。
これで、ファンネルにフィルターも装着出来、レッグシールドの中に収める事も出来たので、レッグシールドも新調です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アダプターの高さで装着不可
首振り機能は万全で取り付け出来ました
モンキーにYDキャブを取り付けしようと、試行錯誤して、安物アダプターや、エンジンの取り付けとかをずらしたりしましたが、ノーマルフレームにＧＰＸ１２５はやはり無理が有り、なんとか出来ないままPWKやVM26にしていましたが、一念発起してGクラフトのマニホールドを導入。
ギリギリ干渉しながらも、装着出来ました。やはりいい物は高いけど、装着出来てナンボですよ?。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
トランザルプ400Vに使用。
このパーツはいわゆる２次エアを吸って不調になった場合に交換となることが多いと思うが、自分の場合は、混合気が一部漏れてシリンダーに垂れるという事態が発生しての交換だった。
まだ純正部品で出るパーツかもしれないが、確かこちらの方が安いので買った記憶が・・・って、最近のことなのにもう忘れてるという・・・；
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
アルミの質感が高い!
【使用状況を教えてください】
100cc超へのボアアップに挑戦する際にヘッド側の口径の大きいマニホールドが必要となり、購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
マニホールド、ガスケット、インシュレーターの新品セットで気分が上がります。
【取付けは難しかったですか？】
首振りアタッチメントが必要ですが、フレームと干渉しないようにして装着します。ボルトはヘッド2箇所なので簡単に付けられます。
【使ってみていかがでしたか？】
社外ヘッドのインテークに合わせた口径にしたのでセッティングは出やすく、キャブレターも同じタケガワであれば同社製のボアアップキットにある程度合わせてジェッティングされているようでした。88cc用だとは思いますが、100ccを超える排気量でも全く問題なく走れます。
【付属品はついていましたか？】
マニホールドの他、ガスケット、インシュレーターが付属します。
【期待外れな点はありましたか？】
キャブ本体は大きめのボディなのでマニホールドも取り回しに工夫が必要です。
▼アルミの質感は高く、新品だと光沢もキレイです。
キャブレター本体のサイズも大きいので、改造した感が出てとても良くなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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