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インナージャケット・インナーパーカーのインプレッション (全 715 件中 1 - 10 件)

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たろ?さん(インプレ投稿数: 21件 )

サイズ:L
利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

春先の朝は寒くて昼間は暑くなる季節にと購入しました。
他社製品と比べて質感が高そうだったのと収納袋が一体だったのでこちらにしました。

メッシュジャケットの下に着て走ったのですが、結構風は感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/18 08:55

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ridse1227さん(インプレ投稿数: 15件 )

サイズ:L
利用車種: CBR1100XXスーパーブラックバード
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 大きさは丁度いい

    大きさは丁度いい

  • 汚れ1

    汚れ1

  • 汚れ2

    汚れ2

型番が変更になる可能性ありという事でしたが、新しいのが来た模様。後から注文したメッシュジャケットにジャストフィットで、袖の長さも問題なかったです。ただ、タグ切ってから気付いたのですが、試着された商品なのか内側下部が汚れてました。なんかざんねん。
ウェビックさんは試着して合わなかったら返品交換ありなようなので、おくられてきたのはまさにそれかと。
外側のパッケージに違和感はあったが…。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/04 08:21

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山本さん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: MT-25 )

サイズ:L
利用車種: MT-25
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
薄手で伸縮性があり、重ね着に適した防風ライナー。

サイドポケットを裏返すとポーチ型に変わり、持ち運びやすい設計。
変わりやすい気候に対応し、普段使いにもツーリングシーンにも役立つ一着。
・リフレクター:夜間被視認性を高めるリフレクター装備
・立体裁断:運動性を高める立体裁断
・防風仕様
・特殊ホログラム技術を応用した偽造防止ラベル付き

【フィット感はどうでしたか?】
肘膝用購入
本当にCE2なの?でも最低でもCE1ぐらいの性能はありそう、今まで使ってたのとあまり変わらん気がする

柔らかくて薄い!
ギリギリカップ形状?ほぼ板状なのでフィット感は落ちる
わざと膝つくをと紋様が膝に食い込んでいたい

【使ってみていかがでしたか?】
フルメッシュジャケット(コミネJK-0143)を購入するタイミングで新発売となったので、同時に購入してみました。
さらに胸側も同じエニグマG2のチェストプロテクターで揃えました。

このジャケット、メッシュが粗くて風通しが良いのがウリなのですが、それを最大限活かし、逆に事故に対する脆弱性を補強したかったのです。

まず、同じコミネなので、当然のことながらジャストフィットです。

通気性は添付画像見たら分かる通りで、これ以上に涼しくするのはムリだよ、というくらいスケスケなのにCE2クリアしてるというのが安心。



【機能面など商品の仕様を教えてください】
【Feature】
・肩・肘・脊椎にプロテクター標準装備
・メッシュ
通気性の良いメッシュ素材を使用
・リフレクター
夜間被視認性を高めるリフレクター装備
・立体裁断
運動性を高める立体裁断
・胸プロテクター標準装備
胸部プロテクターSK-689、SK-619もしくはSK-682を標準装備
・特殊ホログラム技術を応用した偽造防止ラベル付き
・CE規格 EN1621-1 レベル2
肘・膝プロテクターのCE規格基準EN1621-1(レベル2)を満たすプロテクター
・コミネ CE エルボー/ニー


【期待外れな点はありましたか?】
コミネのメッシュジャケットの肘用に購入。元々ジャケットにエニグマのCE1プロテクターが付属されていたが物は試しにと買い替えてみたがわざわざ替える必要はなかったかなと言う感想。こちらも見た目通り通気性は良さそうだが衝撃に対する防御力も見た目通りのような気がしてならない。付けた状態で壁に肘を打ち付けると見た目通りの衝撃が伝わって普通に痛い(笑)強い衝撃であるほど分散してくれるとかいう感じなんでしょうか?そうだとしても壁に打ち付けた時の印象で実際バイクでこけるのは怖いなと思ってしまう感じでした。ここら辺に関しては特にCE2だから元々付属のCE1よりは堅固になったみたいな印象は感じられなかった。こういう素材のプロテクターは衝撃吸収より地面との摩擦から守るようなものなのだろうか。

【他商品と比較してどうでしたか?】
着用した感じはややゆったり目な印象でした。手首周りは緩いので少し気になります。
保温性 良い
汗をかくと内側が湿るほどの気密性
通気性 悪い
保温性が良すぎて外に逃げないので速乾性などは無いです
総評
汗をかいても保温性が良いので汗冷えで寒くなる事はなかったが内側が湿るので気になる人には×
着心地もよくコスパも良いので○

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望

前面より背面が少し長い作りになっておるが、個人的に言えば前面の長さがもう少し長いと良いかなとも思いました。しかし前面チャックのポケットが、この防寒薄手着が入る程のしなやかさと軽さのアウターをポケットに収める形となっており、非常時や少し寒いときにBAGに入れておけば重さも稼がず防寒着として活用できそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/02 08:39

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あみめにしきへびさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MT-09 )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5

商品自体は非常に良好なのですが、袖の長さが異様に長くて驚きました。
それ以外は普通サイズなのですが。
街着で指の先まで袖で隠して着るスタイルには向いているかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/04/02 01:01

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まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん(インプレ投稿数: 192件 / Myバイク: 200DUKE | ジクサー 150 )

サイズ:S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 太いニクロム線がこんな感じで張り巡らされている

    太いニクロム線がこんな感じで張り巡らされている

  • ウエア自体の作りが良い。そして、ここがいい!ってのが、この袖口にはフィットする伸

    ウエア自体の作りが良い。そして、ここがいい!ってのが、この袖口にはフィットする伸

  • 実に着心地が良い

    実に着心地が良い

  • 右画像のコードホールはナニ?

    右画像のコードホールはナニ?

  • 腰にポケットがあります

    腰にポケットがあります

  • 襟首にもしっかりと電熱線が入っていますが、思いのほかゴワゴワ感が無くて良いですね

    襟首にもしっかりと電熱線が入っていますが、思いのほかゴワゴワ感が無くて良いですね

10cm四方?20cm四方の電熱シートが貼り付けられた電熱ジャケットを使用してましたが、四着買っても満足できる暖かさが得られず、ついにこれにしたのですが、上がりのジャケット。これ以上の暖かさも着心地が良いのも存在しないです。

太いニクロム線がこんな感じで張り巡らされている仕様・設計のやつですが、これが満遍なく暖かい。この手のやつは【GERBING】【Widder Lectric Heat】【Venture Heat】【Warm&Safe】【Tourmaster】「ヒートマスター」と色々と出ていますが、決定的な違いは生地の柔らかさ、ストレッチ性でしょうか。

しっかりとした素材の割りには「気になるようなゴワツキはなく普通のインナージャケットとなんら変わらない」という情報もポイントだった。フィンガーホールの袖と言い、柔らかい感じなので、普通にジャケットで使えます。裏地の質感も良いですね。かなりしっかり入っている電熱線。

兎に角、ウエア自体の作りが良い。そして、ここがいい!ってのが、この袖口にはフィットする伸縮性素材を用い、フィンガーホールも装備すること。これ、暖かいんだよね?

アウタージャケットに取り付けられるように、ボタンが付いていますが、普段もジャケットだけ着たいので不要かな。右画像のコードホールはナニ?このジャケットにはポケットがありませんが、腰の所にポケット代わりの物があります。ただここには、この別売りのバッテリーを入れるのを想定されてます。

襟首にもしっかりと電熱線が入っていますが、思いのほかゴワゴワ感が無くて良いですね。

ジャケットは中間スイッチで制御しますが、前期型はON/OFFスイッチで温度はMAX固定。後期型がMid/MAXの二段階温度調節スイッチです。オプションで無段階スライド式(5千円)があったようです。中間スイッチのあるケーブルは未使用でもよく、バイクから出ているケーブルソケットと、ジャケットのソケットを直結でもよく、その場合はMAXになります。ホントに寒い日はそれでいいと思います。

サイズは欧米人サイズでSが日本のM。ちびっ子マッチ棒の僕は、重ね着した胴回りがSサイズでジャストフィット。アウタージャケットの袖に通しやすいように、腕周りはやや絞ってある感じ。ちょっとした事なんですが、腕周りの裁断・縫製も凝っている。

背中の白い肩口はストレッチ素材になっていて、前屈のポジションでも突っ張らないようになっています。このデザインならギリ街着でもOKな感じ。ここいらのサイドメッシュ部分も動きやすさ、伸縮性に寄与しています。兎に角、裁断・縫製が凝り凝りですな。

心配していた電力不足ですが、KTM DUKE200でインナージャケットとパンツを時鯵オンしても、電圧降下は1V程度で、電熱グリッフヒーターの中温度にした時よりも電圧降下は少ないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/27 23:13

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バス吉さん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: XSR900 )

サイズ:LL
利用車種: CB250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

薄手のインナーとして購入しましたが思ったよりも薄くないです。アロフトのインナーの方が薄いくらいと感じました。あとサイズ感はインナーのためか少し小さめのような気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/21 02:44

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こたつバイカーさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: GB350 )

サイズ:XL
利用車種: GB350
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
  • 同じXLなのにこれだけ違う

    同じXLなのにこれだけ違う

  • 4点のホックとジャケット内側ファスナーで連結

    4点のホックとジャケット内側ファスナーで連結

  • カラーのループも使えば首許の冷気も防げそう

    カラーのループも使えば首許の冷気も防げそう

  • 適当にたたんで入れても余裕のある大きさの袋です

    適当にたたんで入れても余裕のある大きさの袋です

  • 開封時の汚れ。ファンデーション?

    開封時の汚れ。ファンデーション?

この手の商品はエマージェンシー用から着回し用(夏ジャケットの3シーズン化)まで色々ありますが、幸い同社のライディングZIPメッシュジャケットを持っていたので、両方の用途目的で購入しました。

製品概要は写真のコメントに譲りますが、ジャケットと同じサイズにもかかわらず袖の長さがかなり違いました。
内装の留め具も所定の位置で固定できており、左右同じぐらいはみ出ているので製品の仕様かと思います。
いっそサムホールでも開いていればグローブの中まで引き込めたかも。

よって着回しのための常用とはせず、緊急用としてバッグに入れておくこととしました。
ただこういう備品って、忘れたり失くしたりしやすいんですよねぇ・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/18 19:20

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Yu_lio.2Z3Eさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: CBR400R | マグナ(Vツインマグナ) )

サイズ:2XL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

発熱が早くとても暖かいです。
モバイルバッテリーだと重いので運転中は車両から電源をとって使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/15 23:02

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speedgame7さん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: ゼファー750 | スーパーシェルパ | XSR900 )

サイズ:L
利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

携帯性を重視すると求める効果は下がります。メッシュジャケット着用時、朝晩の肌寒さを防ぐにはこれぐらいでよいのでないでしょうか。あとは耐久性ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/14 20:54

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Agipdogさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: CL250 )

サイズ:L
利用車種: CL250
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

冬場は上半身はこのような装備で出かけるのですが、
1・タンクトップ
2・おたふくの防寒インナー(長袖)
3・ウールのタートルネック
4・これ
5・防風ソフトシェルジャケット

これで腕までダウンが入っていたら、動きにくくなると思うのでちょうどいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/03/12 05:10
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