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チェーンカラー：ゴールド(チェーン品番：SS525SKC-114GD)
利用車種： GSX-S750
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】ドレスアップ
【届いたものはイメージ通りでしたか？】ゴールドが美しい
【取付けは難しかったですか？】初めてで苦戦 チェーンはカット済なので問題無し
【使ってみていかがでしたか？】見た目が良い
【付属品はついていましたか？】はい
【期待外れな点はありましたか？】もう少し安いとありがたい
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
チェーン固着
スプロケット刃
2年で2万キロ走行した状態をご報告します。
…チェーン・スプロケットともにサビやメッキはげはなし
…チェーンにキツい固着4ヶ所、シール切れあり、全体に動きが固くシブい
…スプロケットの刃の痩せは見た目なし
サビがないのは屋根下駐車、雨の日は乗らない、水洗いは半年に1回だからかもしれません。洗浄はチェーンクリーナーとルブで月2回まめにしていました。
固着とシール切れは逆に洗浄し過ぎ、あるいはブラシでこすり過ぎたからでしょうか。メンテせずオイルダストでコーティングされていたひとつ前のチェーンの方が状態がよかったかも…
スプロケットについては自分は普段
…アクセルをあまり開けない
…すぐにシフトアップして低回転
…早くからエンブレで減速
という穏やかな(ショボい?)乗り方だからと納得しています(笑)。
スプロケットの状態がいいうちにチェーンを交換することにしましたが、取り外して新品と比べると思いのほか固くて、1万?1万5千キロ程度で交換したほうがよかったと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
品質的には悪く無いようです。チェーンカッターでカットする時の感触は国産品と何ら遜色は有りません。走行時の異音についても違和感を抱くことなく、良好です。定速走行時もトラクションが安定しています。耐摩耗性については走行距離が少なく判断できません。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
面倒なスプロケットの品種別の検索や、チェーンの長さ調整の必要がありません！
特長
1. チェーンカラーはスチール（メッキ無し）・シルバー・ゴールドの3色から選択可能です
2. 車種ごとに最も適したチェーンを同梱してます（VXシリーズ・ZVM-Xシリーズ）
3. チェーンはあらかじめ専用の長さにカット済みです
4. スプロケットはフロント・リア共に純正丁数を同梱しています
5. カシメジョイントを同梱しています
注意事項
＊本キットのドライブチェーンには全てZJタイプ（カシメ式）を同梱しております。FJ（圧入クリップ式）やジョイントのスペアをご要望の場合は別途購入下さい。
＊チェーンのカシメ作業には専用ツール（かし丸君KM500R）が必要です。
＊428VXのチェーンカシメ作業にはかし丸君KM500Rと別売りの40系U字ホルダーが必要です。
【取付けは難しかったですか？】
ドライブチェーン・スプロケットは重要保安部品です。
チェーン・スプロケットの取扱い、整備/交換作業については、認証工業及び、整備有資格者へ依頼される事を推奨致します。
選定と取付け、メンテナンスに誤りがあった場合、また改造についてはお客様ご自身の責任となりますのでご注意下さい。
＊本キットのドライブチェーンには全てZJタイプ(カシメ式)を同梱しております。FJ(圧入クリップ式)やジョイントのスペアをご要望の場合は別途購入下さい。
＊チェーンのカシメ作業には専用ツール(かし丸君KM500R)が必要です。
＊428VXのチェーンカシメ作業にはかし丸君KM500Rと別売りの40系U字ホルダーが必要です。
【使ってみていかがでしたか？】
チェーンサイズ：520
チェーンシリーズ：VX
リンク数：108
フロント丁数：16
リア丁数：41
【キット内容】
・チェーン(長さ調整カット済み)
・フロントスプロケット
・リアスプロケット
・かしめジョイント
【付属品はついていましたか？】
【フロントスプロケット】
スタンダードスプロケット：日本製クロモリ鋼使用のスタンダード形状のスプロケットです。
【リアスプロケット】
ブラックコート仕様：スプロケット表面に耐久性の高いパウダーコートを施しています。
【JTスプロケットとは】
イギリスに本社を置くBike Alart社が企画・設計、プロデュースする世界的No1の出荷数を誇るスプロケットブランドです。
タイ・中国に生産工場を構え、日本製のハイカーボン鋼やクロモリ鋼などの厳選された鉄鋼素材を使用しています。
英国の厳しい品質基準に基づき純正同等以上の優れた製品を世界中にリリースしています。
【期待外れな点はありましたか？】
2ヶ月程度を目安に交換を考えた方が良さそうです。取り付け車両はエイプ100の115ボア、ハイカム仕様。
日常的に距離を走る方やトルクのある車両には向かないです。
また、継手リンクのプレートが最初から曲がっており、ハンマーで修正して取り付けました。
修正後も走行中に外れるリスクは否定できないので、不良があれば即返品or交換がよろしいかと。
価格重視で短期使用と割り切るなら選択候補に上がりますが、安全面や長距離を重視する方は注意して下さい。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
タイヤ外し、スプロケット外し、チェーンカシメがあるのでDIYするにはある程度の知識と道具が必要です。
520にすることでガチャガチャ音は増したと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スプロケット、チェーンの3点セットを購入、交換しました。
コストパフォーマンスは最高です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
重量の低減効果はあると思うが、体感するほどではない。アルミ製のスプロケは耐久性に劣ると言われるが、どれくらいかは要観察。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
依頼しました
【使ってみていかがでしたか？】
見た目は大きく変わりました。
【付属品はついていましたか？】
いいえ
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
チェーンを結束すべく作業を始めましたが…
同包されていたジョイントが合わず…
購入してから日数も経っていたので問い合わせもできず…
チェーンは適合していたのでまさかの出来事でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗り、ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
プロにお任せ
【使ってみていかがでしたか？】
回転が滑らかになって良く廻る=押し引き、燃費の向上
シルバーメッキが映える
【付属品はついていましたか？】
カシメジョイント付属
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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チェーンカラー：シルバー(チェーン品番：SS525SKC-114SV)
利用車種： レブル1100
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
チェーン換装後
【使用状況を教えてください】
ほぼ毎週末200-300kmくらいの長距離ツーリングに乗っています。
とりあえず装着後に同時換装したタイヤの皮むきも兼ねて100km走ってからのレビューです。
【使ってみていかがでしたか？】
装着後、100km程度走りましたが、まあ普通のチェーンです。元々のチェーンがかなり伸びたままにしてたのもあり、走行感がかなり改善されて、アクセルワークが軽くなり、加速時のパワーロスがなくなりました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
以前も同じチェーンを使っていたので、特に代わりはないですが、交換後2年で3万-4万キロくらい走ってもチェーンオイルさえ継ぎ足している限りはシールが切れていても割とスムーズに走ってくれてました。耐久性はホンダ純正より良いんじゃないでしょうか。
【注意すべきポイントを教えてください】
シルバーチェーンなので汚れは目立ちます。レブルなので黒塗装のチェーンがあればいいんですがね・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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