今年もとにかく暑い梅雨明け…手軽なスクーターを乗る回数が増えてきました…通勤は勿論、ちょっとしたツーリングもスクーターで…少しでも楽しく走りたい！！ちょっとお高いこのオイルをチョイス！うん、良いですね！まず始動性が本当に良い！そして燃費も上がって加速感も！悪い所が見当たらない良いオイル！若干お高いですが、性能が良いので許容範囲！次は大きいサイズを買います！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーンルブとクリーナーセットなので、これだけでチェーンメンテOK！チェーンメーカー最大手のDID製品なので派手さは全くありませんが、問題なく使用出来ます！！パーツクリーナーでチェーン清掃するよりも、やはり専用品だけあり洗浄力は高い！！チェーンオイルも馴染みが良い気がします。あと一番うれしかったのが、チェーンが錆び難くなったと感じました。まとめると個性派無いけど無難なチェーンメンテセット！おすすめ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【タイトル】
水置換性でメンテが圧倒的に楽！迷ったらこれ一択の王道ルブ。

【使用状況を教えてください】
日々の通勤から休日のツーリングまで幅広く使用しています。大体500km走行ごとの定期メンテや、雨天走行後、洗車後のチェーン注油のメインアイテムとして愛用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、イメージ通りです。ワコーズお馴染みのパッケージで安心感があります。ノズルが折りたたみ式の極細金属ノズルなので、なくす心配もなく、狙ったところにピンポイントで吹き付けられるのが非常に便利です。

【注意すべきポイントを教えてください】
ハーフウェットでサラッとしている分、ドロドロの高粘度ルブ（ホワイトルブなど）に比べると、雨の日の走行などで油膜が流れるのが少し早いかもしれません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
白く残るルブは見た目や汚れの巻き込みが気になり、完全なドライタイプのルブは耐久性に不安がありましたが、これはその両方の良いとこ取りをしたような製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

4輪のデフオイル交換時期が来たため、どうせなら良いものをと思いこちらをチョイスしました。街乗りから休日のワインディングまでカバーできるオイルを探しての投入です。

本製品（GEAR 300）は「機械式LSD（多板クラッチ式）」のチャタリングを抑える専用の摩擦調整剤が入ったモデルではありません。

もし強めの機械式LSDを入れている車の場合は、同シリーズの「GEAR 300 LS」の方を選ぶ必要がある点だけ、購入前にご自身の車の仕様確認をおすすめします。（トルセンデフならこちらでバッチリです！）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRF250Lでのツーリングや林道走行後のチェーンメンテナンスに加え、自転車のチェーンにも使用しています。

ノズルが本体に固定されているタイプなので、使用するたびに細いストローを取り付ける手間がなく、思い立った時にサッと注油できるのがとても便利です。保管中にノズルを紛失する心配がないのも嬉しいポイントです。私はノズルの先端を少し曲げて使っていますが、チェーンの内側にも狙って注油しやすくなり、作業性がさらに向上しました。

価格はやや高めですが、その分品質の高さを感じられます。注油後はチェーンの動きが軽くなり、回転がスムーズになったように感じます。変速時のフィーリングも心なしか滑らかになり、走行中のチェーンノイズも抑えられている印象です。

オートバイだけでなく自転車にも使えるため、1本あるとメンテナンス用品を共用できるのも魅力です。多少価格は張りますが、使い勝手と性能を考えると満足度の高いチェーンルブだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクのオイル交換に初めて自分でチャレンジするために選びました。
何が必要か全く分からない状態からのスタートでしたが、これ一つで必要なガスケットやOリング類が全て揃うので、初心者の強い味方ですね。「サイズを間違えたらどうしよう」という不安から解放されるだけでも、購入する価値があります。
実際に作業する際も、古いパーツと見比べながら迷わず交換することができました。
消耗品が一発で揃う安心感のおかげで、無事に初めてのオイル交換を成功させることができました。次回からもリピートしようと思います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
チェーンのメンテナンスは毎月実施しています。
月の走行距離は毎週100?200�qくらいで月600�qくらいです。
走行はそれなりに負荷のかかる運転だと思います。
ですので飛び散りの少なさ、メンテの楽さ、コストパフォーマンスが高いと有難いです。

【使ってみていかがでしたか？】
メンテ直後の空転させた具合はよく浸透しているのかメンテ前より軽く感じました。
艶感もそれなりにありメンテした感じはあります。
あとはどの程度でメンテ周期が来るのかが楽しみです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
バイクを数台所有しており初めはどのバイクもDIDのチェーンルブを使っていましたが走り方によりタイプを変えたほうが良いかと思いドライタイプを試しました。
今回はウエットですがさらりとして飛び散りも少なそうでよいと思います。
そこで以下の項目で優劣をつけてみました。

ホイールやチェーンカバーへの飛び散りにくさ
ウルス＞レイキッシュ＞DID
やはり見た目と謳われている通りドライタイプが一番飛び散りません、私の走りでは半グリスタイプではホイールもチェーンカバーも結構な汚れが付着します。
タイヤまで飛び散ることもあり清掃が毎回大変でした。

メンテ性の良さ
ウルス＝レイキッシュ＞DID
メンテナンスのしやすさは汚れ落ちも処理のしやすさもドライタイプとウェットタイプは差異がなく半グリスタイプが一番汚れを落とすのに苦労します。
因みに清掃は遅乾性のチェーンクリナーの後に速乾性の物で洗浄してローラー間を清掃しています。

外見の良さ
見た目の良さは個人差があると思いますが艶感や処理間を基準にしてみます。
DID＝レイキッシュ＞ウルス
ウルスはコーティング系で乾燥すると白化する傾向があり見た目がよくありません。

性能維持
走り方により差が出ますが一般的な目安で考えます。
DID＞レイキッシュ＝ウルス
やはり半クリスタイプは各部への浸透度合いが走行することで良くなりローラー部への油膜残りが一番長いと思います、
ウエットやドライはフィーリングが早めに変わるので軽く清掃して再塗布することで本格的なメンテ回数が抑えられます。


【注意すべきポイントを教えてください】
走行負荷のかかる運転の場合はドライかウエットタイプで豆にメンテすると良いと思います。
私の場合は飛び散りの少なさ、メンテ性の良さでドライかウエットが相性よさそうです。
とにかくそこそこ距離を走る私には追加メンテ性が良いものが一番です。

毎月の動向距離が少なく走行負荷の掛からない運転なら半グリスタイプでもメンテ回数は少なく出来ると思います。
ちなみに写真のゴールドチェーンのビラーゴは月の走行距離200�q程度で余り負荷のかかる走りはしていない
状態で3か月経過したものですがローラーには充分油膜が残っています。

ウルスはメンテ後一ヶ月経っていますがその間に2回ほど追加で塗布しています。
白化して見た目が良くないですが性能は問題ないです。

チェーングリスは後輪に駆動を伝えるための大切な役割を担っているので自分の運転や排気量/走り方に合ったものをチョイスすることが大切だと思います。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
メーカーさんへのお願いは内容量をもう少し増やした大容量タイプも出してほしいと思います。
メンテ回数の多いユーザーはすぐに一本が無くなります。
あとは各メーカーが販売しているチェーングリスに合った洗浄剤、パーツクリーナー等の推奨品をメーカー
サイトに記載されていると有難いです。

上記3商品の使用時の外観比較を写真に載せます。
�@ウルスの使用中の写真
?ウルスを使用した外観
�Bレイキュッシュ処理中
�Cレイキッシュ処理後
�DDID使用中
�EDID清掃処理後

チェーンはインパルスがEKのレッドチェーン、ビラーゴはDIDのゴールドチェーンのため外コマはメッキ処理されているので注油は内側の機構部メインで行っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チェーンの見た目を保ちたくて「無色透明」のこちらを購入しました。
白くドロッと残るタイプのルブは、砂やゴミを噛んで見た目が黒く汚くなってしまいますが、これは非常にサラッとした透明オイルなのでチェーンがずっと綺麗なままです。

ノズルが細くピンポイントでシールを狙い撃ちできるため、余計なところに飛び散らず作業性も良好です。
浸透性が抜群なので、軽く余分な油分を拭き取るだけでメンテが完了します。
小排気量のグロムの軽快さを損なわない絶妙なサラサラ感で使い心地よしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ツーリングで乗っているバイクとオフロード用のバイク両方で使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
色付きなのでタンクの小窓が曇っていても入っているかが一目でわかるのがいいなと思いました。
また愛車のカラーに合わせたカスタムもできるところが気に入っています。

【注意すべきポイントを教えてください】
作業の際はタンクなどの塗装されている箇所にこぼさないよう、慎重な作業が必要です。
フルードの成分で塗装が禿げます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
やはり色付きなのが他の商品との一番の違いです。
オリジナリティが出せて気に入っています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ブレーキに関する作業なので不安ならプロにお任せするのが確実だと思います。
自分はなかなかエアーが抜けなくて大変でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これが指定なので他の選択無しです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。