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LIVE DIO ZXのレストアにてブレーキリフレッシュ。
CYGNUS-Xにも使っている信頼性の高いDAYTONA製を導入。
掛け始めから制動力も良く、コントロールしやすいです。
一緒にブレーキアームなどもKN企画製に交換しました。
リアタイヤも新品に変えたので、性能をフルに発揮出来てそうです。
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2017年式ヤマハ4サイクルジョクZR（CE50ZR・3P3W）に使用。適合はキタコのホームページで確認。今やヤマハ純正部品ですと一昔前の2倍くらいのお値段でお高くついてしまいますのでこちらをチョイスさせて頂きました。使用感も満足です。
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長らく交換してなかったであろうブレーキシューを交換。踏み込みが深かったリアブレーキの効きが良くなり満足です。
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AA01カブのフロントに使用。ロックするほど効きません。
パーキングブレーキには使えるかな
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ブレーキ鳴きは少ないものの、リターンスプリング部が破損して、破片とスプリングを巻き込む症状が2連続で、しかも取り付けてから2ヶ月とたたないうちに起こったので、もう使いません。
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30,000キロ走行車両でリアブレーキの効きが悪かったため、
セールで安く購入しました。
ドラム内側清掃と、サンドペーパーかけしたのでシューの効き具合は交換前後で比較は出来ませんが、効きは良くなりました。コスパのいい商品です。
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【使用状況を教えてください】
ZZの整備に
【使ってみていかがでしたか？】
安くて使いやすい
【他商品と比較してどうでしたか？】
【注意すべきポイントを教えてください】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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ノーマル33000キロからの交換で、ブレーキ効くようになり、タッチも良くなった
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