グリップ力、ライフ何においても不満のないタイヤです。

他のメーカーの似たようなキャラのタイヤに比べて安く、パターンもかっこいいため満足感がありました。

ライフですが、途中でバイクを売却したため不明です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

街乗りから峠まで、さらにはサーキットまで万能にこなすタイヤだと思います。
グリップ感もしっかりあり、不満の無いタイヤです。

ライフに関してですが、MT09で使用し8000キロですが、フロントタイヤのスリップサインは出始めています。フロントタイヤの消耗の方がリアよりも早いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正からの交換です。
純正ではなんとなく感じていた「もしかしたら滑るかも、、、」という感触がなくなって、しっかり路面を捉えているという安心感があります。滑る予感がまったくしない。
峠では、純正のリアはコーナーでずるずると横に滑っていたのが、ピレリでは全くなし。安心してコーナーに侵入できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正からの交換です。
純正ではなんとなく感じていた「もしかしたら滑るかも、、、」という感触がなくなって、しっかり路面を捉えているという安心感があります。滑る予感がまったくしない。
峠では安心してコーナーに侵入できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正からの交換です。
純正ではなんとなく感じていた「もしかしたら滑るかも、、、」という感触がなくなって、しっかり路面を捉えているという安心感があります。滑る予感がまったくしない。
峠では、純正のリアはコーナーでずるずると横に滑っていたのが、ピレリでは全くなし。安心してコーナーに侵入できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

α14の後継ということで入れました。全てにおいてα14を超えています。ただ1つ、前モデルよりロングライフを謳っていますが、明らかに短命。
ワインディング7割、街乗り3割ですが、4000Kmでリアのサイドは終了。
フロントはのサイドはまだあと1000Km前後はいけそうでしたが、前後合わせておかわり。
リアは際まで使えましたが、フロントは際から5?6mm残ってタイヤロゴ消えず。
足回りのセッティングを変えたのでライフとキワの減り方がどうなるか楽しみです。
それにしても前後で5万円超えは財布に優しくないです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

α14の後継ということで入れました。全てにおいてα14を超えています。ただ1つ、前モデルよりロングライフを謳っていますが、明らかに短命。
ワインディング7割、街乗り3割ですが、4000Kmでサイドは終了。
センターはあと1000Km以上はいけそうでした。
センターだけはα14よりロングライフってことなのかも(笑)。
グリップは素晴らしく、バンク中にガンガン開けていけます。
前後で5万円超えなので、せめて6000Kmは持って欲しいところ。
リア荷重の車体ディメンションなので、足回りのセットを変えての2セット目です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
KLX250ESにDトラッカーXの17インチホイールを流用してモタード仕様に！
今回そのタイヤにRX-01を選んでみました。
用途としては通勤とツーリング、モタード仕様にはしますが何せ古いバイクなので大人しく走ります。
ちなみにこの車両はDトラのホイールさえ用意出来ればあとはポン付けです。カラーなんかもそのまま流用で問題ありません。

【使ってみていかがでしたか？】
可も無く不可もなく、通勤?ツーリングにはコスパ的にも丁度いいですね。グリップ感も自分の用途なら申し分ないかなと思います。
スピードレンジは「S」です。同じサイズの他ブランドだと大体もう一つ上の「H」が多いでしょうか？
ガンガン飛ばして無茶するタイヤではないですがそれなりに楽しくは走れちゃいますね。

雨の日も常識の範囲で走っていれば突然滑ったり怖く感じるみたいなことはないです。橋の繋ぎ目や鉄板、ツヤっとしたコンクリート舗装などの「雨の日に踏んだら滑るだろうなぁ」といったところは想像通りに滑るのでウェットの性能が凄く高いぞ！といったこともありません。

ライフについてはこれからなのでよくわかりませんが、600ccのSSでハイグリップばかり履いてる身からするとこれは現時点でロングライフタイヤです笑

【他商品と比較してどうでしたか？】
このKLXではこれしか履いたことないのでわかりませんが、Dトラッカー125のTT900GPと比べるとまだあっちの方がグリップしたかな？と感じます。似非とはいえTT900GPなので当たり前でしょうか？

【注意すべきポイントを教えてください】
タイヤ交換ですね。
硬い。ツライ。もっとすんなりハマッてほしい…。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

接地感も良く、長距離運転も疲れにくい！ワインディングも十分楽しめる。あまりこのクラスのバイクでパワー6を履いてる人も見かけないので、ちょっと特別感ある。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

接地感も良く、長距離も疲れにくい。ワインディングも十分楽しめるし言う事なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。