「在庫有り」の表示があり、Webikeさんの取り扱い、ということで安心して購入しました。
しかし、残念ながら届いたタイヤは(3125)の刻印、昨年７月の製造品でした。
タイヤそのものに問題があったのではありませんが、やはり１年前の製品ということで「がっかり」しました。
オフロードタイヤはライフが短く、私の場合１年で交換する場合が多いので、なるべく新しいものを期待しています。今回の商品はやはり「ちょっと古い物」として諦めます。
Webikeさんであれば、やはり製造年月日にも拘った物をお願いしたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
ジェベル200のフロント用で街乗りと林道ツーリング等に使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
街乗りもできるし、オフロード走行もできて値段も高くないのでとても満足しています。
細いので手組が少し大変でした。

【注意すべきポイントを教えてください】
激しいオフロード走行にはあまり向いていないかな？と思っています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
このフロントタイヤでエンデューロコースを走りました。リアはオフロード専用のものを使用。
ド初心者の私でも走れたのでうまい方ならこのタイヤでも普通に走れるのだと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
普段の足使いから軽い林道で使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
以外とオフロード走行できるし、街乗りもそこそこできて林道ツーリングには持って来いだと感じています。
寿命も長くてコスパがいいところもいいところです。
ブロックなので当たり前ですがアスファルトでは走行中ふらつきます。

【注意すべきポイントを教えてください】
激しいオフロード走行には向いていないと思います。
私が初心者なのもありますが、、

【他商品と比較してどうでしたか？】
まだ、他のトレールタイヤを使用したことがないので比較できませんが悪いものではないのは確かだと思います！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マディーは未経験なのでわかりませんが、車種違えど使ったことのあるAX41よりはブロックが硬めで持ちそうな感じ。
5000キロで写真ぐらいなので、1万キロは厳しいかなという感じ。

舗装路、ダートで大きな不満なく、純正のカルーストリートよりは明らかにダートで食うので楽しいです。

リアのみに装着のため音はそれほど気になりませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

だんだん林道も年に数回しか行かなくなりオンが98%になってきました。しかしトレール車はブロックパターン一択なんでずっとオンロードグリップのいいこのタイヤ履いています。ヘリは早いが満足しています

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイク屋ではこのタイヤを扱って無かったので、こちらで購入しました。
交換作業は友人と一緒にしましたが、取り付けについて特に問題ありませんでした。
まだ交換してそれほど乗ってませんが、グリップについては問題ありません。
オフロードは試してないので、良く分からないですが、タイヤパターン的にも結構行けるのではないかと。
耐久性能も、今後試してみてレビューさせて頂きます。
今回は後輪タイヤのみの交換だったので、もう少ししたら前輪も交換時期になりますので、同じものを入れたいと考えております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

FTR223のリアタイヤを従来の18インチから17インチ化した際に使用しました。

これまで120サイズのタイヤを使用していましたが、130とワイド化した事によりリアが太くなって見栄えが良くなりました。

オンロードでのグリップは素晴らしいものがあり、寝かしてもタイヤが食いつきます。
勿論雨での走行も溝のパターンが深いので安心して走れます。ただし常識範囲内での話ですが。

逆に未舗装、ダートでは走れることは走れるのですが、結構滑ります。ブロックが大きいので仕方が無いです。
使用用途としては8割舗装、2割未舗装という感じでしょうか。

前使用していたダンロップのD604(18インチ)と比較すると、こちたはロードノイズ少な目、オフの性能としてはD604の方が上でしょうか。耐久性はこちらの方が断然上です。

D604もそうでしたが、溝のパターンがグルービング加工されている道路に強いので安心して飛ばせます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ちょうど3年目での交換になります、
私には十分な性能とコスパです。
さすがに3年前より値上げされてますが、この御時世しかたありませんね。
交換の際はビードが硬いので苦労しますが、やっぱり新しいタイヤは
最高ですね。ウェビックさんは発送も早く、いつも助かります。
ありがとうございます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ちょうど3年目での交換になります、
私には十分な性能とコスパです。
さすがに3年前より値上げされてますが、この御時世しかたありませんね。
交換の際はビードが硬いので苦労しますが、やっぱり新しいタイヤは
最高ですね。ウェビックさんは発送も早く、いつも助かります。
ありがとうございます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

勝沼クロスパークで使用。本来であればトレールタイヤでチャレンジする場所ではないが、様々な理由からコチラのタイヤを使用した。

実績として、岩やガレにはなかなか強い。しっかりとグリップするし、過不足は感じないイメージ。元々がコンクリートを想定されているからか、硬い路面では一定以上の効果を発揮するようだ。

しかし、土や泥にはめっぽう弱い。パターン上仕方がないが、溝に土や泥がすぐに詰まってしまい、まったくグリップしなくなってしまう。当然と言えば当然かもしれないが…。

フラット林道や、ちょっとした枝、倒木を越える分には問題なく、砂利や河原といったガレでも効果を発揮するだろう。

どこに行くかによるが、コスパの良さを考えれば、自走で林道に行く際などに選択肢の1つとしてあっても良いと思う。

しかし、本当に土と泥は苦手。そこさえクリアしていれば普通に良いタイヤだと感じた。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。