【TYPE-R リア】アルミニウム鍛造ホイール

■TYPE-R
■JWL規格適合品
【素材／材質】アルミニウム (A6061材)
【使用箇所】リア
【サイズ】550-17

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※画像はイメージです。
※ガラスコーティングは新規ご購入時／リペイントサービス時のみのオプションです。
※ガラスコーティングはホイールの本体の強度や防食性を高めるものではありません。
※ガラスコーティングは飛び石や汚れ、ケミカルの使用によって破損または劣化する場合があります。また、本コーティングの劣化に起因するホイール表面の腐食などは、ホイール本体の1年間メーカー無償品質保証の対象外となります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

TYPE-Cから前後で約10％の軽量化を果たした上位モデル。
異なる太さのラフメッシュ10本スポークが強度としなやかさを与え、レースユースにも耐えうる性能を持ちます。
ミニ用の小径ホイールもラインナップ。

GALESPEED アルミ／マグネシウム鍛造ホイール
オートバイの基本動作、加速・減速・旋回 この3つの動作に必ず影響を及ぼすのがバネ下重量。
特にウエイトを占めるホイール重量は、大きな影響を与えます。
ゲイルスピードホイールは、軽量化により慣性モーメント(軸の周りを回転する物体の慣性の大きさ)の軽減に貢献。

これにより、加減速・旋回だけでなくタイヤのグリップ、ブレーキの効き、ブレーキパッドの消耗、サスペンションの動きなどに関してトータルでオートバイの運動性能向上に貢献します。

いかなるシーンもスタイリッシュに
TYPE-Cの開発中に浮かび上がってきたさらなるアイディアや、ユーザーからの貴重な意見をフィードバックさせ、新しいコンセプトに基づき開発されたTYPE-R。
そのパフォーマンスを更に追及したTYPE-Rは、ユーザーが軽量ホイールに求める要素を更に突き詰めることに情熱を注ぎました。
「Revolution：革新・革命」「Racing：レース」「Radical：急進的」の意味を込め、「TYPE-R」と名づけられました。
流麗なラフメッシュのスポークが特徴で、この10本のスポークが路面から伝わる力を上手に吸収します。
リム部の軽量化は勿論のこと、スポークデザイン、ハブ部の寸法を新たにする事で、ホイール全体の軽量化を実現。
TYPE-Cよりもスポーク剛性を向上させ、リムの軽量化を目標としたTYPE-Rは、フロント、リア合わせてTYPE-Cの総重量と比較して約10％の軽減と剛性の向上に成功。
TYPE-Cを凌ぐハンドリングを現実化し、レースユースでも鋳造、鍛造マグネシウムホイールを相手に十二分に戦える仕様に仕上がりました。

《CR-1ガラスコート》
100％無機質ガラスを仕様するCR-1ガラスコーティング。
紫外線で破壊されない高硬度ガラス被膜は、経年劣化せず半永久的に存在し続けます。
ブレーキダストの汚れの固着を防ぐため、深い輝きをキープします。

洗車時間を短縮
塗装や基材の最表面にガラス被膜を作り、汚れの固着を防ぎます。

膜圧 0.1μm
面積あたりの膜圧が薄いため膨張収縮や振動に強く、ひび割れや剥がれも防ぎます。

硬度 3.2Gpa，9H
ナノインデンテーション法とペンシルハードネス試験で被膜硬度を証明します。

100％本物のガラス被膜
密度・密着度が高く、塗装面の素材を問わずコーティングを形成します。

半永久被膜
雨や紫外線などの自然環境やパーツクリーナー、チェーンクリーナー等の使用による劣化はありません。

耐熱温度1300度
温度変化や熱によりコーティングが剥がれることはありません。

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適合車種： XSR900、XSR900 GP、MT-09 Y-AMT、MT-09 ( 適合車種を見る )