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サイズ：M12×20mm
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オイル交換時はなるべくガスケットも交換するようにしています。
５個入なのでストック用にもいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
一袋にワッシャー10枚
シグナス､ゴリラ等に使用しました。
価格的に純正部品よりも安く､海外品よりもオイル漏れリスクが無く安心して利用が出来ます､違うサイズも有り車両に合わせてストックしておけば友人のオイル交換も安心して作業が出来ます。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
見た目だけのはんだんですが純正のOリングとなんら変わりないように思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
10枚あればいつしよう使えますね。
スズキEN125に使用しています。
品質はデイトナ製なので問題なし。
沢山入っているので、使い切る前に紛失する可能性大です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
CB750FのVF750FフロントフォークOH用に使用しました。問題ありませんでしたが元々付いてた銅ワッシャー取れ辛くちょっと外すのに時間かかりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のフロントフォークO/Hの際に購入しました。
ドレンボルトのガスケットになります。
【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
オイル漏れもありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正品も販売していますがただのワッシャーなので互換品でいいかと思い、金額の安いこちらを購入しました。
結果問題もなくコスパが良かったです。
【注意すべきポイントを教えてください】
フォーク下側のボルトはかなりデリケートなので慎重に作業しましょう。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スクーターのシグナスX(SE12J)のオイル交換で使用しています。
アルミ製にザラついた材質が加工されてオイル漏れ防止できるので信頼性が高い。
短距離の通勤でスクーターを使用しているので、3000km毎のオイル交換で１年はこの3枚入りで十分。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
3年は保つ
DIYでオイル交換する際に必需品であるドレンワッシャ。
VMAX1700に使用。
アルミ製で接触面にザラついた材質がコーティングされてトルクが掛かると潰れてオイル漏れを防ぐ加工がされている。
4000km走行毎にオイル交換しているので1年間で三枚使うかというところなので3年は、これで保つ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
長年、愛車のオイル交換は自分で行っていますが、ドレンボルトガスケットは毎回必ず新品に交換するのが鉄則です。以前は数枚入りのパックをその都度買い足していましたが、頻繁にメンテナンスをするようになると買い忘れるリスクやコストが気になり始め、この10枚セットを導入しました。結論から言うと、サンデーメカニックにとってこれほどストックしておいて安心できる製品はありません。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実際にドレンボルトに装着して規定トルクで締め付ける際、グニュッとした適度な潰れ感とともに、しっかりと密着している手応えが工具越しに伝わってきます。4輪メーカーでも採用されている実績がある通り、安価な海外製のノーブランド品にありがちな「締め込んでもどこか不安が残る」といった感覚が一切ありません。
【使ってみていかがでしたか？】
表面に特殊な固着防止コーティングが施されているおかげで、次回のオイル交換時にボルトを外す際、オイルパン側にガスケットがベッタリと張り付いて剥がすのに苦労するというトラブルがなくなりました。力を入れずともスルッと綺麗に外れてくれるため、作業時間が大幅に短縮され、精神的なストレスも皆無です。
【注意すべきポイントを教えてください】
一般的なプレス成型されたワッシャーには「バリがある方を外側にする」といった表裏の向きのセオリーがありますが、この製品は表裏がない仕様になっているため、暗い車体下での作業でも向きを一切気にせず、ドレンボルトに通してそのまま締め付けることができます。こういった細かな配慮が、作業中のケアレスミスを防いでくれます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
10枚という大容量でありながら、デイトナブランドの信頼性がこの価格で手に入るのは非常に魅力的です。ホンダやスズキ、カワサキ車をはじめとするM12サイズのドレンボルトに幅広く適合するため、複数台のバイクを所有している環境や、長期間にわたって定期メンテを続ける予定があるなら、迷わず手元に置いておくべき定番の消耗品です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ドレンボルトより外径が少し大きくなっており、密着範囲が広く取れるのでオイル漏れの心配も少なく安心して使えます。
12mmサイズは多くの車両で使われているので工具箱に常備してあります。
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