M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ

AR80に手持ちPOSH製ウインカーを取り付けるため6V用バルブを購入した。
6V用はM&Hマツシマさんの製品しかない模様で製造してくれてありがたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
街乗りメイン＋夜間ツーリングで使用。純正バルブだと少し暗さを感じる場面があったため、視認性アップ目的で交換しました。
見た目のアップデートと実用性アップを同時に実現できるパーツ。6000Kの白色光は視認性とドレスアップ性のバランスが良く、XSR900にも自然に馴染みます。夜間走行の安心感を高めたい人には満足度の高いカスタムです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
作りはしっかりしていて、日本メーカーらしい安心感があります。過度に派手ではないですが、信頼性重視の印象です。

【取付けは難しかったですか？】
基本は取って付け替えるだけなので難しくはありませんが、XSR900はヘッドライト周りのスペースがそこまで広くないので難儀しました。特にヘッドライトユニット取り外しからの配線の取り回しに少し気を使いました。慣れていれば問題なく取り付けできるレベルです。

【使ってみていかがでしたか？】
点灯してまず感じるのは白さ。6000Kらしいクリアな白色で、見た目が一気に今風になります。XSR900のネオクラシックな雰囲気にも意外とマッチして、古さと新しさがうまくミックスされた印象です。
明るさもしっかり向上していて、路面の状況や白線がかなり見やすくなりました。特に夜の郊外や街灯が少ない道では効果を実感しやすいです。
ただ明るいだけでなく配光も自然で、変に散らばる感じがなく前方をしっかり照らしてくれます。結果として夜間走行の安心感がかなり上がりました。
心配な方は光軸調整をショップに依頼しても良いかもしれません。

【付属品はついていましたか？】
必要なパーツは一通り揃っており、そのまま取り付け可能でした。

【期待外れな点はありましたか？】
特に大きな不満はないですが、6000Kという特性上、雨天時は少し見え方が落ちる場面があります。これは白色LED全般に言える部分です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます

【取付けのポイントやコツ】
・先に配線の逃がし場所を決めておく
・点灯確認をしてから本組みする
・防水カバーの装着をしっかり行う

【説明書の有無・わかりやすさ】
基本的な説明はあり、一般的な知識があれば問題なく取り付けできます。

【注意点】
・車種によってはスペース確保が必要
・光軸調整は交換後に確認

【一緒に購入するべきアイテム】
・ニトリル手袋（素手で電球に触らない）
・ヘッドライトクリーナー

【メーカーへの意見・要望】
車種別の取り付け例や推奨ポジションの情報があると、より安心して選べると感じました。

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ハロゲンバルブが10,000キロ毎に切れるのでLED化してみました。
20,000キロ以上使えれば嬉しいのですが…
耐久性に期待します。
価格はもう少し安ければと思いました。

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イメージ通りの商品でした
バッテリーの負荷を抑えられ、旧車のイメージに合う電球色を探していたのでバッチリです

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B2クリアをDR-Z400の車検のたびに新品購入しています。
車検はこれだけでは厳しいのでバッ直とバッテリー満タンで臨んでいて光量不足を指摘されたことはありません。
本当はLEDのような白い光のものが良いですが、光量を考えると選択肢がこれしかありません。

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キタコのスモークテールレンズに付属していた赤い電球が熱でボロボロになって来たので交換しました。
ナンバーを照らす部分が白いLEDになっていてそのままポン付けできます。
さすがLEDなので光量は申し分ありませんが、クロスカブのスモークテールレンズに取り付ける場合は注意が必要です！
それはナンバー灯の白いLEDが内側の反射鏡に反射してブレーキング以外の時に全体が白っぽくなってしまう事です。
実はこのせいで警察に整備不良の警告を受けたのです！！
現在、反射鏡に赤い反射テープを貼って対策しています。
これには気づきませんでしたね。

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夜間走っていませんがたぶん性能は、大丈夫だと思います。ニンジャ250rに取り付けましたが交換まではうまくいきましたが最後の留め金がかからずいつものショップでお願いしました。不器用です。

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WR250Fのライディング系不良で
バルブがぶっ飛び、何個無駄にしたことか。
あ。ウインカー用です。4個要りますからね。
片側だけ点けても、2個はぶっ飛ぶワケで（笑）

ま。レギュレータ不良で、アイドルAC16Vとかだと
そりゃあぶっ飛びますよね（笑）
でもレギュレータ交換しても、再発してたから迷走しました。

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愛車のニンジャ250SLの電装系を弄っていて、不注意でヒューズを飛ばしてしまったので補修用に購入…問題なく使用出来ています。純正と同様の品質で不安が全くない良い出来です！！予備に持っていても良いと思うのでウェビックさんで購入をお勧めします！！

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それまで車検対応のLEDを使用していたのですが、数年の使用で光量が落ち、いよいよ車検が厳しくなってきたので昔ながらのハロゲンバルブに交換しました。
なぜLEDにしかなったのかと言うと、白い光は雪道で乱反射して見難いのと、発熱量不足でライト表面に不着した雪が溶解しないため。

雪道でLEDは本当に悪手で、白い雪に白い光では照射範囲も良くわからないし、照射されたらされたで反射光が眩しい！
しかも、そのまま我慢して乗っているとなんだか見えなくなってきて・・・おや？と思って確認して見るとライト表面に雪がモッサリ積って何も照射してない。

これはイカン！という事で、雪道ではハロゲンバルブ一択です。
しかも青白い光とかが売りの物ではなく、何の変哲もない単なるハロゲンバルブ。
僅かに黄色い光が照射範囲の認識に役立つし、バルブ表面のコーティングが無いので最も明るいので。

普通のH4バルブなら簡単交換できますが、TDMはH7なのでちょっと装着しにくい・・・
すぐ斜めになってしまう。
特にTDMはバルブ後端にアダプターが必要な設計なのでだいぶやりにくい。

ただ、一旦セットしてしまえば短期間で着脱を繰り返すような物ではないのでヨシ。
この製品だけの問題ではなくH7というバルブ形状の問題ですし。

〇〇ワット相当の光！みたいな派手な文言はありませんが、結局のところ、この何の変哲もない普通のバルブが一番明るいのではないですかね？
もしかしたら車検通らないかも・・・みたいな余計な事を気にする必要もないのでオススメです。

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